Varšuvos Chopino oro uostas plečiasi: 60 000 kv. m aikštelė leis priimti 13 000 skrydžių daugiau

Varšuvos Chopino oro uoste pradėta eksploatuoti nauja orlaivių stovėjimo aikštelė, kurios plotas siekia 60 000 kvadratinių metrų. Lenkijos oro uostų operatorius skelbia, kad tai leis per metus aptarnauti apie 13 000 papildomų skrydžių.

Pasak operatoriaus, didesnis pajėgumas praktikoje gali reikšti iki maždaug 1 800 000 papildomų keleivių per metus, priklausomai nuo maršrutų ir lėktuvų užpildymo. Projektas pristatomas kaip reikšmingas žingsnis, siekiant sumažinti spūstis didžiausiame Lenkijos oro uoste.

Spūstys ir pereinamasis laikotarpis

Lenkijos infrastruktūros ministerijos teigimu, Chopino oro uostas jau kurį laiką dirba arti ribų, todėl papildomos erdvės poreikis tapo neatidėliotinas. Ministerija pabrėžia, kad net vykstant darbams dėl naujo centrinio oro uosto projekto, artimiausiais metais būtina užtikrinti sklandų dabartinio oro uosto veikimą.

„Varšuvos oro uostas braška per siūles. Naujos erdvės poreikis toks didelis, kad nebegalėjome laukti ilgiau“, – sakė Lenkijos infrastruktūros ministras Dariuszas Klimczakas.

Operatorius akcentuoja, kad naujoji aikštelė yra pirmoji per 12 metų investicija, kuri tiesiogiai padidina Chopino oro uosto pralaidumą. Taip pat skaičiuojama, jog orlaivių apledėjimo šalinimo pajėgumai rudenį ir žiemą gali augti apie 20 proc.

Modernizacija iki 2029 metų

Kartu su naujos aikštelės atidarymu oro uoste atsirado 6 papildomos stovėjimo vietos orlaiviams. Numatyta, kad modernizacijos pabaigoje Chopino oro uoste iš viso turėtų būti 108 stovėjimo vietos.

Skelbiama, kad aikštelei įrengti panaudota daugiau kaip 165 000 tonų skaldos ir 32 000 kubinių metrų betono. Bendra investicijos vertė siekia apie 45 000 000 eurų.

Chopino oro uostas yra didžiausias Lenkijoje ir vienas svarbiausių regiono aviacijos mazgų. 2025 metais jis aptarnavo 24 000 000 keleivių, o 2024 metais – 21 300 000.

Planuojama, kad Chopino oro uostas pilnu mastu veiks iki naujo centrinio Lenkijos oro uosto atidarymo, kuris siejamas su 2032 metais. Iki tol modernizacija turi padėti suvaldyti augantį srautą ir užtikrinti infrastruktūros tęstinumą.