Jemene įsiplieskiant naujai konflikto fazei, su Iranu siejami husių sukilėliai perspėjo oro bendroves vengti skrydžių per Saudo Arabijos oro erdvę. Pasak jų, ši erdvė esą „nėra saugi“ ir gali tapti karinių veiksmų zona, kol tęsis Saudo Arabijos veiksmai regione.
Tokie pareiškimai paprastai siejami su platesne husių strategija spausti Rijadą ir jo sąjungininkus ne tik raketų bei bepiločių atakomis, bet ir grasinimais logistikai. Aviacijos sektoriui tai reiškia didesnę riziką maršrutų planavimui, galimus apylankų kaštus ir papildomą draudikų dėmesį.
Ofensyva dėl Bab al Mandabo
Tarptautinės bendruomenės pripažįstama Jemeno vyriausybė pranešė pradėjusi puolimą ir perėmusi svarbias pozicijas prie Bab al Mandabo sąsiaurio. Šis sąsiauris jungia Raudonąją jūrą su Adeno įlanka ir Indijos vandenynu, todėl laikomas vienu jautriausių pasaulio jūrų prekybos taškų.
Vyriausybės pajėgos teigia, kad operacijos tikslai apima ir sostinę Saną, kurią husiai kontroliuoja apie dešimtmetį. Jemeno prezidentas Rashadas al Alimi viešai deklaravo ketinimą tęsti kovą, kol šalis, jo žodžiais, bus išvaduota iš ginkluotų grupuočių kontrolės.
Saudo Arabijos smūgiai ir sąjungininkų paieška
Saudo Arabija, remianti Jemeno vyriausybės pajėgas apmokymais, ginkluote ir oro operacijomis, pranešė smogusi šimtams taikinių Jemene. Rijadas taip pat siekia didesnės sąjungininkų logistinės paramos, argumentuodamas būtinybe atkurti saugią laivybą Raudonojoje jūroje ir atremti išpuolius prieš Saudo Arabijos teritoriją.
Pastarųjų mėnesių įvykiai rodo, kad konfliktas vis dažniau persikelia į infrastruktūros ir transporto saugumo plotmę. Grėsmės oro erdvei, net jei jos ne visada realizuojamos, gali sukelti grandininį efektą: nuo skrydžių tvarkaraščių korekcijų iki krovinių vėlavimų ir augančių kaštų regiono ekonomikai.
Kodėl sąsiauris toks svarbus?
Bab al Mandabas išlieka kritiškai svarbus dėl energijos išteklių ir prekių srautų, keliaujančių tarp Europos, Azijos ir Artimųjų Rytų. Kai rizika šiame koridoriuje išauga, dalis laivybos bendrovių ir krovinių operatorių svarsto ilgesnius maršrutus, o tai reiškia brangesnį transportą ir ilgesnius pristatymo terminus.
Ekspertai pabrėžia, kad tokiose situacijose net pavieniai incidentai ar grasinimai gali turėti neproporcingai didelį poveikį, nes rinkos jautriai reaguoja į bet kokius trikdžius. Dėl to ir aviacijos, ir jūrų transporto dalyviai atidžiai stebi signalus iš Jemeno, Saudo Arabijos bei regiono sąjungininkų.
Leave a Reply