Prie Ormūzo sąsiaurio skęsta apšaudyti laivai: rinka vertina riziką naftos kainoms ir tiekimui

Kas įvyko prie Ormūzo sąsiaurio

Netoli Ormūzo sąsiaurio nuskendo konteinerinis laivas „GFS Pride“, o atskirame incidente tame pačiame regione skęsta birių krovinių laivas „Cape Dao“. Apie tai, remdamasi jūrinio saugumo šaltiniais, pranešė „Reuters“.

Skelbiama, kad „GFS Pride“ plaukiojo su Singapūro vėliava, o jo talpa siekė 2 824 TEU. Laivo operatoriumi įvardijama Jungtiniuose Arabų Emyratuose registruota „GFS Ship Management FZE“.

Tuo metu „Cape Dao“, plaukiojantis su Antigvos ir Barbudos vėliava, yra valdomas kitos Jungtiniuose Arabų Emyratuose registruotos bendrovės „Peonies Shipmanagement FZE“. Didžiosios Britanijos jūrų saugumo bendrovė „Vanguard“ nurodė, kad laivas buvo apšaudytas rugsėjo 23 dieną, o mėginimai jį išgelbėti buvo nesėkmingi.

Kodėl Ormūzo sąsiauris toks svarbus

Ormūzo sąsiauris laikomas vienu svarbiausių pasaulio energetinių koridorių: per jį juda didelė dalis Persijos įlankoje išgaunamos naftos ir jos produktų krovinių. Dėl to bet kokie pranešimai apie incidentus ar išaugusią karinę riziką šioje zonoje paprastai akimirksniu persikelia į naftos kainų lūkesčius.

Rinkos dalyviai tokiose situacijose vertina ne tik faktinę žalą konkretiems laivams, bet ir tai, ar didėja rizika laikinai sutrikti laivybai, pabrangti draudimui bei apsaugos priemonėms. Net ir be oficialių apribojimų vien didesnė grėsmė gali priversti dalį vežėjų rinktis ilgesnius maršrutus arba atidėti reisus.

Ką sako šaltiniai apie galimus motyvus

„Reuters“, remdamasi dviem aukšto rango Irano pareigūnais, skelbė, kad Irano pajėgos suintensyvino atakas prieš laivus, plaukiančius per Ormūzo sąsiaurį. Pasak šių šaltinių, vienas tikslų galėtų būti išlaikyti aukštesnes naftos kainas.

„Atakos prieš laivus, plaukiančius per Ormūzo sąsiaurį, ir ginkluoti veiksmai regione palaiko kainas, nes rinka baiminasi eksporto sumažėjimo“, – sakė UBS analitikas Giovanni Staunovo.

Kitas rinkos veiksnys, galintis riboti kainų šuolius, yra susijęs su dyzelino pasiūla. Strategas Hiroyuki Kikukawa teigė, kad lūkesčiai dėl didesnio rusiško dyzelino eksporto gali mažinti itin didelių svyravimų tikimybę abiem kryptimis.

JAV prezidentas Donaldas Trumpas pranešė, kad Rusija esą sutiko tiekti dyzeliną pasaulio rinkoms. Tokios žinutės paprastai vertinamos kaip bandymas stabilizuoti degalų rinką, tačiau realus poveikis priklauso nuo faktinių srautų ir logistikos galimybių.