Nuo lapkričio 1 dienos Lenkijoje įsigaliojo naujas mokestis, skirtas daliai degalų sektoriaus įmonių. Juo apmokestinami vadinamieji nadzwyczajne zyski (viršpelniai) – papildomos pajamos, kurios viršija įprastą įmonės maržą.
Numatyta 60 proc. mokesčio norma, tačiau ji taikoma ne visam pelnui. Apmokestinama tik pelno dalis, laikoma „perteklinė“ pagal įstatyme nustatytą skaičiavimo logiką.
Lenkijos Finansų ministerija prognozuoja, kad iš šios naujos daninos į biudžetą galėtų įplaukti apie 5,2 mlrd. zlotų. Šios lėšos siejamos su degalų kainų mažinimo priemonėmis, įvardijamomis kaip programa „Ceny Paliwa Niżej“.
Nors įstatymas jau galioja, Lenkijos prezidentas Karolis Nawrockis jį pasirašė kartu nukreipdamas į Konstitucinį tribunolą – vadinamajai vėlesnei (ex post) kontrolei. Tai nesustabdė nuostatų įsigaliojimo.
Kam taikomas naujas mokestis
Mokestis taikomas verslams, užsiimantiems skystųjų degalų gamyba, taip pat įmonėms, turinčioms licenciją prekiauti degalais su užsieniu. Įstatyme pabrėžiama, kad apmokestinama ne visa uždirbto pelno suma, o jos „perviršis“.
„Perteklinio“ pelno riba siejama su istorine įmonės 2025 metų marža, padidinta 20 proc. Kartu nustatyta ir minimali referencinė marža – 2 proc.
Įstatymas numato ir papildomus apribojimus: įmonėms, kurios neužsiima degalų gamyba, mokestis negali viršyti 50 proc. jų pajamų arba grynojo pelno.
Kokio dydžio įplaukų tikisi valdžia
Iš pradžių svarstyta, kad mokestis galiotų nuo 2026 metų kovo iki 2026 metų gruodžio, o tuomet biudžeto įplaukos buvo vertintos maždaug 4 mlrd. zlotų.
Vėliau mokestinio laikotarpio pabaiga pratęsta iki 2027 metų kovo 31 dienos. Vien už 2027 metų pirmąjį ketvirtį Finansų ministerija prognozuoja apie 1,2 mlrd. zlotų įplaukų.
Bendrai per visą numatytą laikotarpį į biudžetą tikimasi surinkti apie 5,2 mlrd. zlotų.
Ryšys su degalų kainų mažinimu
Valdžia naują mokestį tiesiogiai sieja su programa „Ceny Paliwa Niżej“. Įstatymas sudarė galimybę laikinai mažinti akcizą ir PVM degalams.
Nurodoma, kad programa buvo vėl paleista spalio 3 dieną, o ankstesni jos etapai valstybei kainavo apie 5,2 mlrd. zlotų. Vienas etapas truko nuo kovo 31 dienos iki liepos 1 dienos ir, kaip skaičiuojama, kainavo apie 4,7 mlrd. zlotų, kitas – nuo rugpjūčio 17 iki 31 dienos – dar 495 mln. zlotų.
Lenkijos finansų ministras Andrzejus Domańskis yra sakęs, kad programos išlaikymas gali kainuoti apie 1,6 mlrd. zlotų per mėnesį. Ar naujo mokesčio pajamos padės stabiliai finansuoti degalų kainų mažinimą, turėtų paaiškėti artimiausiais mėnesiais.
Leave a Reply