Airijos pigių skrydžių bendrovė „Ryanair“ svarsto galimybę Lenkijoje įkurti didelį aviacijos variklių techninės priežiūros, remonto ir kapitalinio remonto centrą. Tarp realiausių vietų minima Sosnoveco teritorija Silezijos regione, o bendra investicijos vertė siektų apie 500 mln. eurų.
Apie derybas viešai kalbėjo Katovicų specialiosios ekonominės zonos vadovas Rafalas Želazny, teigęs, kad sprendimas turėtų paaiškėti iki metų pabaigos. Jo vertinimu, Sosnoveco šansai šiuo metu atrodo didesni, tačiau galutinis pasirinkimas priklausys nuo kelių praktinių kriterijų.
Tokio tipo MRO centrai nėra įprastos gamyklos ar sandėliai: jiems reikia specifinės infrastruktūros, griežtų procesų ir sertifikavimo. Variklių aptarnavimui būtinos išmontavimo ir diagnostikos linijos, neardomieji bandymai, balansavimo įranga, švarios zonos, kokybės kontrolės sistemos bei gamintojų reikalavimus atitinkantys įrankiai ir procedūros.
„Variklių MRO nėra standartinė gamybinė salė – čia būtini specialūs postai, kontrolė ir infrastruktūra, kurios reikalavimai viršija tipines pramonės normas“, – sakė su projektu susijusius techninius aspektus aptariantys rinkos atstovai.
„Ryanair“ interesas suprantamas platesniame kontekste: Europos aviacijoje augant skrydžių apimtims, didėja ir variklių aptarnavimo paklausa, o pajėgumai rinkoje dažnai būna įtempti. Dėl to oro linijos siekia turėti daugiau vidinių kompetencijų, kad mažintų priklausomybę nuo išorinių paslaugų teikėjų, trumpintų lėktuvų prastovas ir stabilizuotų kaštus.
Lenkijos pasiūlymas, kaip skelbiama, konkuruoja su alternatyva Ispanijoje. Vietos pasirinkimui svarbūs logistikos privalumai, sklypo parengtumas, prieiga prie transporto infrastruktūros, kvalifikuotos darbo jėgos pasiūla bei reguliacinis stabilumas, nes tokie objektai planuojami ilgam laikotarpiui.
Pagal dabar viešai minimą scenarijų, galutinis sprendimas dėl vietos galėtų būti priimtas iki 2026 metų pabaigos. Jei projektas būtų įgyvendintas Sosnoveco regione, statybos galėtų prasidėti 2027 metų pradžioje, o veiklos startas būtų taikomas į 2029 metus.
Skaičiuojama, kad naujas centras galėtų sukurti apie 600 aukštos kvalifikacijos darbo vietų, o tai reikštų papildomą impulsą regiono pramonei ir aviacijos paslaugų ekosistemai. Kartu tai būtų dar vienas ženklas, kad Centrinė Europa tampa vis svarbesniu aviacijos priežiūros ir inžinerinių paslaugų traukos tašku.
Leave a Reply