„Siemens Mobility“ pirmąkart parodė „alpinį“ Railjet M: ką naujas traukinys žada ÖBB keleiviams

Naujas „alpinis“ Railjet M

„Siemens Mobility“ tarptautinėje geležinkelių parodoje Berlyne pirmą kartą pristatė naują elektrinį traukinį Railjet M, sukurtą Austrijos vežėjui ÖBB. Gamintojas pabrėžia, kad sąstatas projektuotas specialiai tolimojo susisiekimo maršrutams kalnuotose vietovėse, kur svarbūs ir našumas, ir patikimas darbas.

Pasak bendrovės, naujas modelis turėtų pasiūlyti didesnę talpą ir daugiau komforto, kartu išlaikant aukštą prieinamumą dėl pažangių technologinių sprendimų. Railjet M kuriamas ant „Mireo“ platformos, kuri leidžia greičiau pritaikyti traukinius konkretiems maršrutams ir eksploatacijos reikalavimams.

Technologijos ir eksploatacijos planai

Railjet M ilgis siekia apie 106 metrus, o maksimalus greitis – iki 160 kilometrų per valandą. Traukinys komplektuojamas su ETCS sistema, skirta didesniam eismo saugumui ir sąveikai Europos geležinkelių tinkle.

Gamintojas akcentuoja nuolatinę autodiagnostiką, kuri leidžia anksčiau pastebėti techninės priežiūros poreikius ir informaciją perduoti aptarnavimo centrams. Lengvesnė konstrukcija turėtų mažinti energijos sąnaudas ir infrastruktūros apkrovas, kas aktualu intensyviai naudojamuose koridoriuose.

Šiuo metu vyksta bandymai „Siemens“ bandymų centre Wildenrath, kur, kaip skelbiama, jau pasiekti keli svarbūs testavimo etapai. Numatoma, kad naujieji traukiniai keleivius pradės vežti nuo 2028 metais planuojamos įvedimo į eksploataciją pradžios.

Talpa, klasės ir patogumai

Traukinio salone numatytos 257 vietos, iš jų 27 vietos pirmoje klasėje, 188 vietos antroje klasėje ir 42 sulankstomos vietos. Railjet M pritaikytas riboto judumo keleiviams, o salono erdvės suplanuotos taip, kad būtų patogu keliauti ilgesniais atstumais.

Keleiviams taip pat numatyta vieta dviračiams, laikikliai slidėms ar snieglentėms, maitinimo zona su automatais, šeimos erdvė su vaikams skirta pramogų zona. Traukinyje diegiamas greitas belaidis ryšys ir prieiga prie informacinio portalo „Railnet“.

ÖBB 2023 metais pasirašė sutartį dėl 100 elektrinių traukinių, paremtų „Mireo“ platforma, iš kurių 31 numatytas Railjet M konfigūracijoje. Tokia apimtis rodo, kad vežėjas naują sąstatą mato kaip vieną pagrindinių tolimojo susisiekimo atnaujinimo krypčių.