Lenkijoje į naują etapą perėjo greitųjų geležinkelių tunelio statyba po Lodzės miestu – į specialią kamerą įkelta milžiniška tunelio gręžimo skydinė įranga.
Kaip nurodoma, darbai vyko penktadienį, lapkričio 6 dieną, o visa mašina, kai bus sukomplektuota, sieks apie 130 metrų ilgį ir svers maždaug 4 tūkst. tonų.
Šis tunelis yra Kolei Dużych Prędkości (greitųjų traukinių) projekto dalis, kurio tikslas – po miestu nutiesti požeminę trasą ir taip pagreitinti susisiekimą tarp didžiųjų Lenkijos miestų.
Skelbiama, kad nauja jungtis turėtų reikšmingai sutrumpinti kelionių laiką: iš Lodzės į Varšuvą planuojama nuvykti per 40 minučių, o į Poznanę ir Vroclavą – per maždaug valandą.
Kas žinoma apie planuojamus kelionės laikus
Numatomi trumpesni kelionės laikai yra vienas pagrindinių projekto argumentų, nes Lodzė yra strategiškai patogioje vietoje tarp kelių didžiųjų šalies centrų.
Greitesnis susisiekimas gali keisti ir kasdienius kelionių įpročius – atsirastų daugiau galimybių važinėti tarp miestų darbo ar studijų reikalais, o verslui tai reikštų patogesnius ryšius su sostine bei kitais regionais.
Milžiniška tunelio gręžimo mašina – ką tai reiškia statyboms
Į Lodzėje įrengtą kamerą įkeltas skydas yra vienas svarbiausių požeminės statybos etapų: būtent ši įranga naudojama tuneliui po miestu gręžti.
Faktas, kad mašina tokio masto (130 metrų ilgio ir 4 tūkst. tonų masės), parodo projekto apimtį ir sudėtingumą – tokie darbai paprastai planuojami ir vykdomi etapais, įrengiant infrastruktūrą po tankiai užstatytomis teritorijomis.
Kada galėtų pasirodyti pirmieji traukiniai
Straipsnyje keliama klausimas, kada pirmieji traukiniai išriedės į bėgius, tačiau pateiktoje informacijoje konkreti data ar terminas nenurodomi.
Kol kas aišku tik tai, kad statybos pasiekė svarbų techninį etapą – pradėta ruoštis tunelio kasimui po miesto dalimi, kuri taps būsimos greitųjų traukinių jungties pagrindu.
Leave a Reply