JAV automobilių rinkoje bręsta ryškus lūžis: populiariausi visureigiai ir krosoveriai vis dažniau atsisako vien benzino variklių. „Honda“ pranešė, kad jos perkamiausias modelis „CR-V“ nuo 2028 modelio metų bus siūlomas tik kaip hibridas.
Tai reikšminga ne tik pačiam gamintojui – sprendimas rodo, kad elektrifikuotos pavaros tampa nauju standartu masinėje rinkoje. Apie šį pokytį skelbia portalas „InsideEVs“.
Pasak „Honda“, 2028 metų „CR-V“ bus visiškai naujos, septintosios kartos modelis. Jį turėtų varyti nauja dviejų elektros variklių hibridinė sistema, kuri, gamintojo teigimu, padidins važiavimo efektyvumą ir praplės ribas, kada vidaus degimo variklis dirba optimaliausiai.
Iki šiol „CR-V“ buvo galima rinktis ir su hibridine, ir su įprasta vidaus degimo pavara. Tad pirkėjams tai reikš aiškų pasirinkimo susiaurėjimą, bet kartu – platesnę hibridų pasiūlą ten, kur ilgą laiką dominavo benzininės versijos.
„Toyota“ jau pasuko tuo pačiu keliu
„Honda“ sprendimas atsirado ne tuščioje vietoje. „Toyota“ neseniai padarė analogišką žingsnį – jos „RAV4“ nuo 2026 modelio metų taip pat taps tik hibridinis.
Be to, „Toyota Camry“ modelis jau dabar siūlomas tik kaip hibridas. Tai rodo, kad didieji gamintojai elektrifikaciją vis dažniau renkasi ne kaip „papildomą“ pasirinkimą, o kaip pagrindinę kryptį.
Ką tai reiškia JAV perkamiausių SUV trejetui
Sudėjus šiuos pokyčius į bendrą vaizdą, netrukus trys populiariausi JAV SUV turės vienokią ar kitokią elektrifikaciją. 2025 metais perkamiausi SUV JAV buvo „RAV4“, „CR-V“ ir „Tesla Model Y“.
Šie trys modeliai kartu sudarė apie 1,2 mln. pardavimų. Todėl net dalinis masinės rinkos perėjimas prie hibridų gali reikšmingai paveikti degalų sąnaudas ir bendrą automobilių parko efektyvumą, net jei dalis pirkėjų dar nesiryžta visiškai elektriniam automobiliui.
Hibridų bumas ir jo priežastys
Hibridų pardavimai JAV jau auga sparčiai. Trečiąjį ketvirtį hibridai sudarė 16 proc. lengvųjų automobilių rinkos.
Toks šuolis siejamas su keliais veiksniais: didėjančiu vairuotojų informuotumu, aukštesnėmis degalų kainomis ir platesniu modelių pasirinkimu. Be to, gamintojai vis aktyviau plečia hibridų pasiūlą būtent SUV segmente.
Tekste taip pat minima, kad „Nissan“ ruošia „Rogue Hybrid“ su savita hibridine sistema, o „GM“ esą ketina hibridines pavaras pasiūlyti ir didesniems, trijų eilių SUV.
Galiausiai pabrėžiama, kad visiškai elektriniai automobiliai, turint galimybę krauti namuose, paprastai išlieka pigiausi eksploatuoti skaičiuojant vienai myliai. Jie taip pat vertinami kaip palankesni aplinkai, tačiau hibridai daugeliui pirkėjų tampa tarpiniu žingsniu, ypač kai rinkoje mažėja „tik benzinu“ varomų alternatyvų.
Leave a Reply