CP v2

Tag: Jungtinė Karalystė

  • „Queen“ gitaristas Brian May sukilo dėl DI sukurto viršelio: ragina JK politikus stabdyti duomenų centrus

    „Queen“ gitaristas Brian May sukilo dėl DI sukurto viršelio: ragina JK politikus stabdyti duomenų centrus

    „Queen“ gitaristas Brian May viešai pasipiktino dirbtinio intelekto (DI) sukurtu grupės albumo „The Game“ viršelio vaizdu. Muzikantas socialiniuose tinkluose pasidalijo pavyzdžiu, kurį sugeneravo „Meta AI“, ir teigė, kad toks rezultatas parodo, kaip lengvai DI gali iškraipyti kūrybą bei autorių tapatybę.

    May pabrėžė, kad jo įrašas ne vien apie prastą vizualinį kokybės lygį ar klaidas, bet apie platesnę problemą: DI įrankiai vis dažniau kuria turinį, kuris primena realius žmones ir originalius darbus, tačiau nėra aiškiai pažymėtas ar kontroliuojamas. Pasak muzikanto, tai kelia rizikų tiek menininkams, tiek auditorijai, kuri gali būti klaidinama.

    Įraše akcentavo ir ekologiją

    Muzikantas teigė, kad DI plėtra turi ir apčiuopiamą kainą aplinkai, nes sparčiai augant skaičiavimų poreikiui plečiasi duomenų centrų infrastruktūra. Jis ragino Jungtinės Karalystės politikus į šį klausimą žiūrėti rimtai ir stabdyti projektus, kurie, jo vertinimu, gali daryti neigiamą poveikį šalies aplinkai.

    Pastaraisiais metais duomenų centrų tema Europoje vis dažniau atsiduria politinių diskusijų centre dėl didelio elektros poreikio, aušinimo vandens naudojimo ir tinklų apkrovų. Kartu auga ir spaudimas technologijų bendrovėms skaidriau deklaruoti energijos šaltinius, efektyvumą ir planuojamas plėtros apimtis.

    Kūrybos industrijos ieško ribų

    DI naudojimas muzikoje, kine ir vizualiuosiuose menuose išlieka viena labiausiai skaldančių temų: dalis kūrėjų jį mato kaip įrankį eksperimentams, kiti įspėja apie autorinių teisių ir atlygio už kūrybą eroziją. Praktikoje vis dažniau susiduriama su situacijomis, kai DI sugeneruotas turinys imituoja žinomus stilius ar balsus, o atsekamumas ir leidimų klausimai lieka neaiškūs.

    Šios diskusijos kontekste daugėja raginimų griežčiau reglamentuoti, kaip mokomi generatyviniai modeliai, kokie duomenys naudojami ir kaip turi būti žymimas DI sukurtas turinys. Europos Sąjungoje šalia bendrų DI taisyklių vis dažniau akcentuojamas ir autorių teisių bei skaidrumo klausimas, ypač kai DI produktai pasiekia masinę auditoriją.

    Brian May žinutė politikams

    May savo įraše kreipėsi į Jungtinės Karalystės politikus, ragindamas nesiimti „pavėluotų“ sprendimų, kai technologinė plėtra jau bus nebekontroliuojama. Muzikanto teigimu, visuomenei būtina apsibrėžti, kur DI yra naudingas, o kur jis pradeda griauti kūrybos vertę ir didina aplinkos naštą.

    „Jei tai turėtų būti inteligencija, kuri netrukus valdys pasaulį, gal laikas rimtai paklausti, ar mums jos tikrai reikia“, – sakė Brian May.

  • Vištienos tikka masala istorija griūva: paaiškėjo, kas iš tiesų sukūrė britų „nacionalinį“ karį

    Legenda gimė Glazge, bet neatlaikė faktų

    Vištienos tikka masala daugelį metų vadinama vienu ryškiausių britų meilės indiškiems skoniams simbolių, tačiau jos kilmės istorija ilgą laiką buvo paremta gražia, bet klaidinančia legenda. Populiariausia versija skelbė, kad 1970-aisiais Glazge klientas grąžino pernelyg sausą vištienos karį, o virėjas, improvizuodamas, esą įpylė pomidorų sriubos, įmaišė jogurto ir prieskonių.

    Ši istorija skambėjo taip įtikinamai, kad tikėjimas ja peržengė restoranų ribas ir pasiekė politiką: Jungtinėje Karalystėje buvo mėginimų patiekalui suteikti saugomą statusą, tarsi tai būtų vietinės kilmės kulinarinis paveldas. Vis dėlto vėliau paaiškėjo, kad ši pasaka veikiau atspindi marketingo galią nei tikrą patiekalo genezę.

    Kas pripažino sukūręs mitą

    Dešimtmečiais kartotą versiją pakirto paties istorijos autoriaus prisipažinimas. Iqbal Wahhab, kuris 1994 metais įkūrė pirmąjį šalies kario restoranų prekybos žurnalą „Tandoori“, viešai teigė, kad istoriją apie Glazgą išgalvojo sąmoningai, norėdamas sukurti patrauklų pasakojimą ir sujudinti auditoriją.

    Pasak jo, žurnalas buvo suvokiamas kaip savotiškas autoritetas, todėl išgalvota versija lengvai prigijo ir buvo perpasakojama kaip faktas. Šį pasakojimą, kaip yra nurodęs ir kitas su istorija siejamas asmuo Peter Groves, sustiprino ne formalūs įrodymai, o spontaniška nuotaika bei noras sukurti įsimintiną legendą.

    Šaknys siekia Indiją ir britų istoriją

    Tikroji vištienos tikka masala kilmė gerokai sudėtingesnė ir mažiau vienareikšmė nei vieno vakaro improvizacija. Dalis maisto istorikų ir tyrėjų patiekalo ištakas sieja su Indijos Pandžabo regiono tradicijomis, kur tikka reiškia marinuotus mėsos gabalėlius, dažnai kepamus tandūro krosnyje, o pats metodas Indijoje naudojamas šimtmečius.

    Britų ryšys su indiška virtuve taip pat turi ilgą istorinį kontekstą: nuo ankstyvų prieskonių prekybos maršrutų ir receptų adaptacijų iki Britų imperijos laikotarpio Indijoje. Vėlesnės migracijos bangos XX amžiuje lėmė, kad indiški patiekalai Jungtinėje Karalystėje tapo kasdienybe, o restoranai ir šeimų virtuvės kūrė naujus, vietos skoniui pritaikytus variantus.

    Šiandien tikka masala gyvuoja kaip nuolat kintantis receptas: atsiranda vegetariškų ir veganiškų versijų, jogurtą kartais keičia kokosų pienas ar grietinėlė, o kai kurie virtuvės šefai prideda mango ar kitų vaisių, suteikdami saldžiarūgštį posūkį. Tai primena, kad populiariausi patiekalai dažnai gimsta ne iš vieno autoriaus, o iš kultūrų susitikimo ir ilgo prisitaikymo proceso.

  • „Cambridge Aerospace“ pritraukė 278 mln. eurų: vertė šoktelėjo iki 3,1 mlrd. eurų

    „Cambridge Aerospace“ pritraukė 278 mln. eurų: vertė šoktelėjo iki 3,1 mlrd. eurų

    Jungtinės Karalystės gynybos technologijų startuolis „Cambridge Aerospace“ pritraukė apie 278 mln. eurų investicijų ir pasiekė maždaug 3,1 mlrd. eurų vertinimą. Tai ryškus šuolis, lyginant su bendrovės verte vos prieš kelis mėnesius.

    Finansavimas gautas Series C etape, o raundą vedė JAV investuotojas DFJ Growth. Prie jo prisidėjo ir kiti rizikos kapitalo fondai bei privatūs investuotojai, taip sustiprindami bendrovės galimybes sparčiai didinti mastą.

    Kas pasikeitė nuo pavasario?

    Šis etapas seka po ankstesnio Series B finansavimo, kai bendrovė buvo įvertinta apie 1,2 mlrd. eurų ir pritraukė maždaug 185 mln. eurų. Per trumpą laiką vertinimas išaugo daugiau nei dvigubai, o tokia dinamika gynybos technologijų sektoriuje dažnai siejama su kontraktų portfeliu ir gamybos pajėgumų realumu.

    „Cambridge Aerospace“ įkurta 2024 metais Kembridže ir kuria priešdronines bei perėmimo sistemas, skirtas oro grėsmėms neutralizuoti. Tarp pagrindinių produktų minimi dronų perėmėjas „Skyhammer“, kuriamas raketinis perėmėjas „Starhammer“, taip pat radarų sistema „Looking Glass“.

    Kontraktai ir gamybos tempas

    Bendrovė jau yra laimėjusi kelis kontraktus su Jungtinės Karalystės gynybos ministerija, įskaitant daugiamilijoninę sutartį dėl „Skyhammer“ tiekimo ginkluotosioms pajėgoms. Tokie užsakymai paprastai tampa svarbiausiu argumentu investuotojams, vertinantiems ne tik technologiją, bet ir realų pajėgumą pristatyti produktą laiku.

    Įmonė teigia, kad naujos lėšos pirmiausia bus nukreiptos į gamybos didinimą, kad būtų įvykdyti esami ir būsimi užsakymai. Kartu planuojama tęsti produktų vystymą ir paspartinti naujų sistemų išvedimą į rinką.

    Kodėl investuotojai dabar aktyvūs?

    Pastaraisiais metais Europoje sparčiai augo susidomėjimas gynybos technologijomis, o investicijų logiką stiprina ir didėjantys valstybių gynybos biudžetai, ir poreikis greitai diegti palyginti nebrangias, masiškai gaminamas priemones. Priešdroninės sistemos laikomos viena sparčiausiai augančių sričių dėl plačiai paplitusių dronų grėsmių.

    Bendrovės vadovas, buvęs MIT tyrėjas Stevenas Barrettas, šiuo metu dirba Kembridžo universitete. „Sutelkę geriausius pasaulio talentus vienai misijai, jau nuveikėme labai daug, o šios lėšos leis didinti gamybą ir pristatymus pagal grėsmių tempą bei sąjungininkų poreikius“, – sakė S. Barrettas.

    „Cambridge Aerospace“ taip pat veikia Vokietijoje, Lenkijoje, Norvegijoje, Ukrainoje ir Australijoje. Tokia geografija rodo ambiciją dirbti su keliomis rinkomis vienu metu, tačiau kartu didina atsakomybę greitai suvaldyti tiekimo grandines, sertifikavimą ir gamybos kokybės standartus.

  • Ieškojo vienos auksinės apyrankės, bet netoli Carlisle ištraukė tris: radinys glumina archeologus

    Ieškojo vienos auksinės apyrankės, bet netoli Carlisle ištraukė tris: radinys glumina archeologus

    Metalo ieškiklių entuziastai netoli Carlisle, šiaurės Anglijoje, į paieškas vyko tikėdamiesi pavienių radinių, tačiau žemė pateikė kur kas daugiau. Per kelias akimirkas po pirmojo aptikto auksinio papuošalo paaiškėjo, kad tai ne vienintelis objektas toje vietoje.

    Radinys užfiksuotas gegužės pabaigoje renginio metu, kai dešimtys dalyvių keturias dienas šukavo apie 190 hektarų teritoriją. Be įvairių epochų monetų ir kitų smulkių istorinių objektų, didžiausią sensaciją sukėlė trys auksiniai torques tipo papuošalai.

    Trys papuošalai vienoje vietoje

    Pirmąjį radinį aptiko Andy Crammond. Iš pradžių jis palaikė daiktą paprastu metaliniu žiedu, tačiau pakėlęs suprato, kad rankose laiko neįprastai sunkų ir vertingą objektą.

    Tuomet jis pasikvietė bičiulį Alaną Danielsą, o abu nusprendė atidžiai patikrinti tą patį plotą. Netrukus aptiktas antras auksinis papuošalas, o dar po akimirkos ir trečias, visi trys išlikę vientisi.

    Kodėl tai svarbu archeologams

    Ekspertams ypač reikšminga, kad visi trys dirbiniai išsilaikė ne fragmentais, o pilnos formos. Bronzo amžiaus auksiniai papuošalai dažnai randami sulankstyti, apgadinti ar dalimis, todėl trijų pilnai išlikusių objektų grupė vienoje vietoje laikoma išskirtine.

    Preliminariai nurodoma, kad papuošalai galėjo būti pagaminti maždaug prieš 3 100 metų, apie 1100 metus prieš Kristų. Bendra jų masė viršija 500 gramų, o vien metalo vertė, konvertuojant į eurus, siekia apie 350 000 eurų, nors mokslinė reikšmė gali būti gerokai didesnė.

    Statuso ženklas ar ritualinė auka?

    Torques tipo papuošalai bronzos amžiaus Britanijoje siejami su prestižu, socialiniu statusu ir galimu vaidmeniu apeigose. Kai kurie analogiški radiniai rodo intensyvaus nešiojimo ir taisymo žymes, todėl neatmetama, kad tokie dirbiniai galėjo būti perduodami iš kartos į kartą.

    Dabar papuošalai perduoti specialistams, kurie nustatys tikslesnę jų kilmę, technologiją ir kontekstą, taip pat įvertins teisinį statusą pagal Jungtinėje Karalystėje taikomą radinių registravimo ir paveldo apsaugos tvarką. Archeologai tikisi, kad tolesni tyrimai padės atsakyti, ar tai buvo paslėptas lobis, sąmoninga auka, ar su gyvenviete susijęs radinių kompleksas.

  • Kelionių vairuotojų apklausa atskleidė: kuriose šalyse keliuose daugiausia agresijos ir kas erzina labiausiai

    Kelionių vairuotojų apklausa atskleidė: kuriose šalyse keliuose daugiausia agresijos ir kas erzina labiausiai

    Nauja tarptautinė vairuotojų apklausa parodė, kad dalis populiariausių turistinių krypčių kartu yra ir vienos nemaloniausių vietų sėsti prie vairo. Respondentai vertino, kur dažniausiai susiduria su agresyviu ar neprognozuojamu elgesiu keliuose, o taip pat įvardijo labiausiai erzinančius įpročius.

    Didžiausios agresijos keliuose, remiantis apklausos dalyvių patirtimis, sulaukė Italija. Apie 23 proc. vairuotojų teigė ten susidūrę su chaotišku ar rizikingu vairavimu, o tai ypač ryšku didmiesčiuose ir intensyvaus eismo zonose.

    Antroje vietoje atsidūrė Jungtinė Karalystė, kuri dažnai siejama su tvarkingu eismu, tačiau 11 proc. apklaustųjų nurodė patyrę agresyvų kitų vairuotojų elgesį. Dažniausiai minėtas miestas buvo Londonas, kur prie įtampos prisideda spūstys, sudėtinga infrastruktūra ir dideli srautai.

    Kas labiausiai erzina vairuotojus?

    Trečią vietą pagal vairuotojų įvardytą agresiją užėmė Jungtinės Amerikos Valstijos su 9 proc., o po jų rikiavosi Prancūzija ir Australija, abiejose šalyse po 5 proc. respondentų teigė susiduriantys su agresyviu elgesiu keliuose.

    Į penketą taip pat pateko Ispanija ir Turkija, po 4 proc. apklaustųjų nurodė būtent ten patyrę didžiausią įtampą vairuojant. Tokie rezultatai rodo, kad agresijos suvokimas dažnai siejamas ne tik su vairavimo kultūra, bet ir su eismo tankiu bei vietinėmis taisyklėmis, prie kurių turistams tenka greitai prisitaikyti.

    Kalbant apie erzinančius įpročius, dažniausiai minėtas posūkių nerodymas. Tai pažymėjo 56 proc. apklausos dalyvių, nes toks elgesys didina neapibrėžtumą ir avarijų riziką, ypač sankryžose ir persirikiuojant.

    Kitas dažnas nusiskundimas buvo važiavimas per arti iš galo, tai erzino 46 proc. respondentų. Taip pat nemažai vairuotojų nurodė, kad įtampą kelia lėtas važiavimas lenkimo juostoje, tai pažymėjo 43 proc., o netikėtas stabdymas minėtas rečiau, apie 20 proc.

    Kur vairuotojai laikomi mandagiausiais?

    Toje pačioje apklausoje vertintas ir mandagumas, kuris skirtingose šalyse gali būti suprantamas nevienodai. Vis dėlto aukščiausiai reitinguota Japonija, kur pagarbos gestai ir santūrumas laikomi svarbia bendravimo dalimi, o tai atsispindi ir eismo kultūroje.

    Po Japonijos rikiavosi Kanada, o trečioje vietoje vėl atsidūrė Jungtinė Karalystė, nors agresijos kategorijoje ji buvo tarp lyderių. Tai pabrėžia, kad bendras mandagumo įvaizdis ir reali vairavimo patirtis ne visuomet sutampa, ypač didmiesčiuose.

    Apklausa taip pat kvietė respondentus įvertinti save, ar jie patys laiko save mandagiais ir ar gerbia nepažįstamuosius. Įdomu tai, kad Japonijos gyventojai sau skyrė vieną žemesnių, nors vis tiek aukštą įvertinimą, apie 8,73 balo iš 10.

    Aukščiausius savęs vertinimo balus apklausoje skyrė Brazilija ir Čilė, vidutiniškai po 9,46 balo. Toliau sekė Indija su 9,41 balo, Švedija su 9,40 balo, o Prancūzija taip pat pasiekė 9,40 balo, nors vairuotojų patirtyse keliuose buvo minima kaip viena labiau įtemptų krypčių.

    Ekspertai atkreipia dėmesį, kad tokios apklausos fiksuoja subjektyvią patirtį, kurią veikia sezoninis turizmas, spūstys, kelio darbai, skirtingos taisyklės ir vietinės vairavimo normos. Vis dėlto jos aiškiai parodo, kokie elgesio modeliai labiausiai kelia stresą ir kur keliaujant verta iš anksto pasiruošti intensyvesniam eismui.

  • Portugalijoje užsieniečiai perka dažniau, bet išleidžia mažiau: ryškėja britų ir JAV turistų skirtumai

    Portugalijoje užsieniečiai perka dažniau, bet išleidžia mažiau: ryškėja britų ir JAV turistų skirtumai

    Portugalijoje poilsiaujantys užsienio turistai vienu apsipirkimu vidutiniškai palieka mažiau pinigų nei anksčiau, nors bendras atsiskaitymų skaičius ir toliau auga. Tai rodo Turismo de Portugal duomenys, paremti mokėjimų statistika, fiksuojančia atsiskaitymus užsienio mokėjimo kortelėmis.

    Per 2026 metų pirmąjį pusmetį vidutinė vieno užsienio atsiskaitymo suma siekė 35,70 euro ir nukrito iki žemiausio lygio nuo 2019 metų. Tuo pat metu bendras pirkinių, apmokėtų užsienio kortelėmis, kiekis didėjo, o atsiskaitymų apyvarta viršijo 3 700 000 000 eurų.

    Mažesnės sumos, didesnė apyvarta

    Ši dinamika dažnai aiškinama pasikeitusiais keliautojų įpročiais: turistai dažniau atsiskaito kortele už smulkesnius pirkinius, o didesnes išlaidas labiau planuoja ir lygina kainas. Prie to prisideda ir kainų augimas Europoje, dėl kurio keliautojai jautriau reaguoja į kasdienes išlaidas.

    Didžiausia užsienio turistų išlaidų dalis teko mažmeninei prekybai, kur per pusmetį užfiksuota apie 1 400 000 000 eurų elektroninių atsiskaitymų. Restoranų sektorius viršijo 1 000 000 000 eurų, o apgyvendinimo įstaigose elektroninių mokėjimų suma sudarė apie 735 000 000 eurų.

    Kur keliauja turistų pinigai?

    Daugiau nei pusė visų užsieniečių išlaidų liko sutelkta dviejuose regionuose: Didžiosios Lisabonos dalis siekė 35,7 proc., Algarvės – 21,6 proc. Tuo metu Šiaurės Portugalija sudarė tik 1,9 proc. visų turistų pirkinių, apmokėtų užsienio kortelėmis.

    Toks pasiskirstymas atspindi ilgametes turizmo tendencijas: sostinės regionas išlaiko didelį miesto turizmo srautą, o Algarvė išlieka pagrindiniu poilsinių kelionių traukos centru. Regionams, kurie gauna mažesnę dalį išlaidų, tai reiškia didesnį spaudimą konkuruoti pasiūla, paslaugų kokybe ir sezoniškumo mažinimo sprendimais.

    Britai pirmauja, amerikiečiai moka kitaip

    Tarp pagrindinių rinkų ryškiausiai išsiskiria Jungtinės Karalystės turistai: jie atliko apie 16 000 000 elektroninių atsiskaitymų, o išlaidų suma siekė 518 000 000 eurų. Tai rodo, kad britai dažniau perka ir aktyviai naudojasi kortelėmis kasdienėms išlaidoms.

    JAV turistai pagal išlaidų apimtį minimi kaip antra ryškiausia grupė, tačiau jų vartojimo profilis kitoks. Nors britai sudaro didesnį pirkinių skaičių, Šiaurės Amerikos keliautojai yra tarp daugiausiai vienu mokėjimu išleidžiančių turistų, o jų vidutinė operacijos suma siekė apie 45 eurus.

    Turizmo sektoriui tai svarbi žinutė: vien tik augantis atvykstančiųjų skaičius dar nereiškia proporcingai augančių pajamų vienam turistui. Paslaugų teikėjams ir savivaldai vis dažniau tenka ieškoti būdų, kaip didinti vertę, o ne vien apimtį: gerinti patirtį, plėsti pasiūlą ir skatinti ilgesnį viešnagės laiką.

  • „easyJet“ už 6,6 mlrd. eurų perima „Apollo“: kas laukia skrydžių kainų ir keleivių

    „easyJet“ už 6,6 mlrd. eurų perima „Apollo“: kas laukia skrydžių kainų ir keleivių

    Sandoris patvirtintas oficialiai

    Žemų sąnaudų oro bendrovė „easyJet“ pranešė formaliai priėmusi JAV privataus kapitalo bendrovės „Apollo Global Management“ pateiktą perėmimo pasiūlymą, kurio vertė siekia 6,6 mlrd. eurų. Bendrovės teigimu, susitarimas pasiektas dėl rekomenduojamo grynaisiais pinigais finansuojamo įsigijimo.

    Pagal siūlomą kainą už akciją numatomas atsiskaitymas grynaisiais, o sandorio užbaigimas planuojamas iki 2027 metų pirmojo ketvirčio pabaigos. Galutinis terminas priklausys nuo reguliuotojų patvirtinimų ir įprastų įsigijimų procedūrų.

    Kodėl „Apollo“ negalės valdyti visko

    „easyJet“ nurodė, kad „Apollo Global Management“ akcijų dalis naujoje valdymo struktūroje bus ribojama iki 49,9 proc., kad būtų laikomasi Jungtinės Karalystės ir Europos aviacijos nuosavybės taisyklių. Šios taisyklės numato, kad Europos oro vežėjai turi išlikti kontroliuojami Europos interesų, jei nori išsaugoti skrydžių teises ir licencijas.

    Taip pat skelbiama, kad verslininkas Stelios Haji-Ioannou ir jo šeima išlaikys dalį nuosavybės naujoje kontroliuojančioje bendrovėje, o iki 5 proc. akcijų turėtų būti patikėta ES pasitikėjimo struktūrai. Tokie modeliai rinkoje naudojami tam, kad būtų užtikrintas atitikties reguliavimui testas ir nenutrūktų veiklos leidimai.

    Kas yra „easyJet“ ir kodėl tai svarbu rinkai

    „easyJet“ įkurta 1995 metais ir per kelis dešimtmečius tapo viena didžiausių Europos pigių skrydžių bendrovių. Pirmieji maršrutai jungė Londono Lutono oro uostą su Glazgu ir Edinburgu, o tarptautiniai skrydžiai į Amsterdamą, Nicą ir Barseloną startavo 1996 metais.

    Šiandien „easyJet“ eksploatuoja daugiau nei 300 orlaivių parką ir yra reikšmingas konkurentas Europos trumpųjų nuotolių skrydžių segmente. Todėl tokio masto sandoris gali turėti poveikį tiek keleiviams, tiek konkurencijai pagrindiniuose oro uostuose ir populiariausiuose maršrutuose.

    Pranešimas paskelbtas po to, kai konkurentė dėl įsigijimo „Castlelake“ pasitraukė iš varžybų. Tai sumažino neapibrėžtumą dėl galutinio pirkėjo, tačiau reguliuotojų vertinimas dar gali kelti klausimų dėl struktūros, įtakos rinkai ir nuosavybės apribojimų laikymosi.

    „Valdybos džiaugiasi galėdamos pranešti, kad pasiektas susitarimas dėl rekomenduojamo grynaisiais pinigais finansuojamo įsigijimo sąlygų“, – teigiama „easyJet“ pranešime.

    Keleiviams artimiausiu metu didelių pokyčių paprastai nebūna, nes oro linijų tvarkaraščiai, orlaivių nuoma, degalų apsidraudimo strategijos ir oro uostų sutartys planuojamos ilgam laikui. Vis dėlto privataus kapitalo investuotojų atėjimas dažnai reiškia didesnį dėmesį efektyvumui, kaštų kontrolei ir pelningiausių krypčių optimizavimui, o tai ilgainiui gali atsispindėti ir bilietų kainodaroje bei paslaugų modelyje.

  • Protestai prieš imigraciją Jungtinėje Karalystėje peraugo į smurtą: suimti 5 žmonės

    Protestai prieš imigraciją Jungtinėje Karalystėje peraugo į smurtą: suimti 5 žmonės

    Smurtas kilo Norfolke

    Jungtinėje Karalystėje, Norfolko grafystėje Rytų Anglijoje, šią savaitę kilus naujiems protestams prieš imigraciją buvo sulaikyti penki žmonės. Policija pranešė, kad neramumai labiausiai įsiplieskė Tefordo mieste.

    Norfolko policijos duomenimis, antradienį dalis protestuotojų apgadino turtą, sulaužė tvoras ir bandė jėga patekti į gyvenamuosius pastatus. Pareigūnai teigia, kad situacija greitai peraugo iš protesto į viešosios tvarkos pažeidimus.

    Kas tapo kibirkštimi?

    Vietos žiniasklaidoje ir socialiniuose tinkluose neramumai siejami su internete paskelbtu būstų sąrašu, kuriame esą nurodytos nuosavybės, turinčios ryšių su nuomotojais, vykdančiais valstybės sutartis dėl prieglobsčio prašytojų apgyvendinimo. Policija pabrėžia, kad tokios publikacijos gali skatinti bauginimą ir neteisėtus veiksmus.

    Įtampa kilo ir dėl Vyriausybės planų buvusią karinių oro pajėgų bazę RAF Barnham, esančią netoli Tefordo, pritaikyti apgyvendinimui. Vidaus reikalų ministerija yra nurodžiusi, kad objektas būtų skirtas vienišiems suaugusiems vyrams nuo 18 iki 65 metų.

    Sužeisti pareigūnai ir pareikšti įtarimai

    Policija skelbia, kad trečiadienio vakarą neramumų metu sužeisti du pareigūnai: vienam vyrui į galvą pataikė akmuo, o pareigūnė buvo rimtai sužalota įkandimu. Taip pat pranešta apie pareigūną, į kurį buvo spjaudoma.

    Trečiadienį dėl incidentų buvo sulaikyti trys vyrai, o vienam jų, 68 metų Brianui Thompsonui, pateikti kaltinimai dėl puolamojo ginklo turėjimo, kaip nurodoma, medinės lazdos. Ketvirtadienį papildomai sulaikyti dar du vyrai: vienas įtariamas kurstymu rasinei neapykantai, kitas dėl girtumo ir viešosios tvarkos pažeidimo bei atsisakymo pateikti duomenis pareigūnams.

    „Mes visada užtikrinsime ir palaikysime teisę į taikų protestą, suprantame, kad žmonės gali turėti stiprių nuomonių“, – sakė Norfolko policijos vyriausiojo konsteblio pavaduotoja Julie Dean.

    „Tačiau, kad ir kokios stiprios būtų nuostatos, smurtui, bauginimui ir nusikalstamam elgesiui vietos nėra“, – pridūrė ji.

    Policija pabrėžia, kad renginių metu prioritetas yra visuomenės saugumas, o už viešosios tvarkos pažeidimus, pareigūnų užpuolimą ar kurstymą neapykantai gresia baudžiamoji atsakomybė. Pastaraisiais metais migracijos ir prieglobsčio politika Jungtinėje Karalystėje išlieka viena labiausiai visuomenę skaldančių temų, o vietos bendruomenėse ginčai dažnai paaštrėja, kai kalbama apie apgyvendinimo vietas ir jų poveikį infrastruktūrai.

  • Didžiausios JK technologijų investicijos 2026 metų I pusmetį: kas susirinko 18,7 mlrd. eurų?

    Didžiausios JK technologijų investicijos 2026 metų I pusmetį: kas susirinko 18,7 mlrd. eurų?

    JK rinka išliko didžiausia Europoje

    Jungtinė Karalystė 2026 metų pirmąjį pusmetį išlaikė didžiausios Europos technologijų finansavimo rinkos poziciją. Per 423 investicinius sandorius šalies technologijų įmonės pritraukė apie 18,7 mlrd. eurų.

    Rinka augo ne tiek dėl gausybės vidutinio dydžio sandorių, kiek dėl kelių itin didelių raundų, kurie pastebimai pakėlė bendrą sumą. Tai rodo investuotojų polinkį koncentruoti kapitalą į brandesnes, aiškų mastelio planą turinčias bendroves.

    Daugiausia lėšų sugėrė debesija ir DI

    Daugiausia kapitalo pritraukė debesijos sprendimai, kuriems teko apie 5,9 mlrd. eurų. Šį šuolį skatino investicijos į duomenų centrus ir skaičiavimo pajėgumus, reikalingus sparčiai augančioms DI darbo apkrovoms.

    Antroje vietoje atsidūrė dirbtinis intelektas, pritraukęs apie 3,2 mlrd. eurų. Investuotojai aktyviausiai rėmė tiek bazinių modelių kūrėjus, tiek įmonėms skirtus DI produktus ir lustų bei skaičiavimo infrastruktūros kryptis.

    Sveikatos technologijos ir fintech išlaikė tempą

    Sveikatos technologijos 2026 metų pirmąjį pusmetį pritraukė apie 2,6 mlrd. eurų, o dalį šios sumos lėmė vienas itin stambus sandoris vaistų kūrimo srityje. Tai atspindi platesnę tendenciją, kai DI taikymas biotechnologijose tampa vienu patraukliausių ilgalaikės grąžos statymų.

    Fintech segmentas surinko apie 1,8 mlrd. eurų, o finansavimas pasiskirstė per skirtingas įmonių brandos stadijas. Rinkoje išlieka paklausa tarptautinių mokėjimų, valiutų rizikos valdymo ir verslui skirtų finansinių paslaugų platformoms.

    Dešimtukas susiėmė du trečdalius kapitalo

    Didžiausia JK finansavimo dalis atiteko palyginti mažai įmonių: 10 daugiausiai pritraukusių bendrovių kartu surinko apie 12,3 mlrd. eurų. Tai sudarė maždaug 66 proc. viso 2026 metų pirmąjį pusmetį į JK technologijų sektorių investuoto kapitalo.

    Tarp ryškiausių vardų dominavo DI infrastruktūra ir duomenų centrai, taip pat autonominio vairavimo, balso sintezės, kvantinių kompiuterių ir pramoninio DI kryptys. Tokia sandorių struktūra signalizuoja, kad investuotojai labiausiai vertina mastelio ekonomiką ir strateginę infrastruktūrą, kuri gali tapti pagrindu kitų produktų ir paslaugų augimui.

    „2026 metų pirmąjį pusmetį JK technologijų finansavimą labiausiai lėmė keli itin dideli sandoriai, o didžiausias apetitas išliko DI infrastruktūrai ir duomenų centrams“, – teigiama rinkos apžvalgoje.

  • Kraupi byla Atėnuose: į lagaminą įdėjęs britės kūną įtariamasis teisme viską aiškino kitaip

    Kraupi byla Atėnuose: į lagaminą įdėjęs britės kūną įtariamasis teisme viską aiškino kitaip

    Atėnuose trečiadienį į teismą atvestas 26 metų vyras, įtariamas nužudęs britę, kurios kūnas rastas lagamine apleistame pastate Kypseli rajone. Graikijos policija skelbia, kad įtariamasis sulaikytas sekmadienį, o byla apima ne tik nužudymo, bet ir apiplėšimo bei su ginklais susijusius kaltinimus.

    Policijos duomenimis, lagamine rasto kūno savininkė buvo 38 metų Jungtinės Karalystės pilietė. Tyrėjai nurodo, kad palaikai aptikti liepos 18 dieną, o įtariamasis, anot pareigūnų, prisipažino padėjęs kūną į lagaminą ir jį nugabenęs į apleistas patalpas.

    Žiniasklaidoje moteris įvardijama kaip Elisabeth-Jane Ross iš Škotijos. Policija teigia, kad ji į Graikiją atvyko birželio 26 dieną, kurį laiką gyveno pažįstamo namuose Pirėjo apylinkėse, o liepos 10 dieną išvyko į nežinomą vietą platesniame Atėnų regione.

    Byloje svarbi detalė yra finansiniai pėdsakai. Policija tvirtina, kad vėlesnėmis dienomis įtariamasis naudojosi moters banko kortelėmis ir išsigrynino pinigų, todėl jam pareikšti kaltinimai apima ir apiplėšimą.

    Teisme vyras esą neneigė, kad kūną įdėjo į lagaminą, tačiau tikino moterį radęs jau mirusią. Tokia versija, anot pareigūnų, prieštarauja daliai surinktų duomenų, todėl tyrimas orientuotas į galimą tyčinę žmogžudystę ir įvykių seką iki kūno paslėpimo.

    Tapatybės nustatymas tapo atskiru iššūkiu, nes kūnas buvo pažengusio irimo būklės. Policija skelbia, kad, nepaisant sudėtingų aplinkos sąlygų, ekspertams pavyko išgauti tinkamus pirštų atspaudus, o identifikavimo procese talkino tarptautiniai partneriai.

    Graikijos pareigūnai nurodo, kad prie tyrimo prisidėjo Jungtinės Karalystės Nacionalinė nusikaltimų agentūra ir Škotijos policija, taip pat bendradarbiauta su tarptautiniais kanalais, siekiant patikrinti duomenis ir paspartinti identifikavimą. Teisinė proceso eiga priklausys nuo ekspertizių išvadų ir surinktų įrodymų, įskaitant finansinius bei skaitmeninius pėdsakus.