CP v2

Tag: Vokietija

  • „Volkswagen“ ruošiasi istoriniam kirčiui: 100 000 darbo vietų mažinimas ir grėsmė 4 gamykloms

    „Volkswagen“ ruošiasi istoriniam kirčiui: 100 000 darbo vietų mažinimas ir grėsmė 4 gamykloms

    Susitarimas dėl 100 000 vietų

    Vokietijos automobilių gamintoja „Volkswagen“ pranešė, kad vadovybė ir profesinės sąjungos sutarė dėl papildomo 50 000 darbo vietų mažinimo iki dešimtmečio pabaigos. Tai prisidės prie anksčiau planuotų 50 000, todėl bendras mažinimas sieks 100 000.

    Bendrovė teigia, kad personalo apimtys turi būti nuosekliai derinamos prie ekonominės realybės. Skaičiuojama, kad tai sudarytų apie 15 proc. visos grupės darbuotojų.

    „Būtina sistemingai suderinti darbuotojų skaičių su ekonomine realybe“, – teigiama „Volkswagen“ pareiškime.

    Sprendimui pritarė stebėtojų taryba, kurioje dirba ir darbuotojų, ir akcininkų atstovai. Tai laikoma svarbiu žingsniu sudėtingose derybose dėl kaštų mažinimo ir konkurencingumo.

    Kodėl spaudimas didėja

    „Volkswagen“ nurodo, kad situaciją apsunkina JAV tarifų politika, nepastovi elektromobilių paklausa ir ypač aštri konkurencija Kinijoje bei iš Kinijos gamintojų. Pastarieji pastaraisiais metais aktyviai plečia eksportą ir didina kainų spaudimą Europoje.

    Europos gamintojams papildomų iššūkių kelia ir sparčiai besikeičianti vartotojų paklausa: pirkėjai jautriau reaguoja į kainą, o elektromobilių rinkoje daugėja modelių, kurie siūlo didelę komplektaciją už mažesnę sumą. Tuo pat metu didelę reikšmę turi ir baterijų tiekimo grandinės, energijos kainos bei gamybos efektyvumas.

    Gamyklos Vokietijoje ir istorinis precedentas

    Įmonė taip pat pripažino, kad keturių Vokietijos gamyklų ateitis 2030-aisiais nėra užtikrinta. Kalbama apie padalinius Hanoveryje, Emdėne, Cvikau ir Nekarsulme.

    Jei šie objektai būtų uždaryti, tai būtų pirmas kartas, kai „Volkswagen“ užvertų pilno masto automobilių gamyklas savo namų rinkoje. Toks scenarijus reikštų reikšmingą poslinkį Vokietijos pramonės politikoje ir darbo rinkoje, nes automobilių sektorius išlieka viena svarbiausių šalies ekonomikos atramų.

    „Stebėtojų taryba vienbalsiai patvirtino vykdomosios valdybos šiandien pristatytą ateities planą“, – sakė „Volkswagen“ vadovas Oliveris Blume.

    „Volkswagen“ grupė vienija ne tik pagrindinį „Volkswagen“ prekės ženklą, bet ir „Audi“, „Porsche“, „Škoda“, „SEAT“, „Cupra“, taip pat prabangos segmentą atstovaujančius „Bentley“, „Lamborghini“ ir „Ducati“. Bendrovė pabrėžia, kad pertvarka apims visą grupę ir sieks atkurti konkurencingumą pasaulinėje rinkoje.

  • ES patvirtino Vokietijos pajėgumų mechanizmą: iki 35,2 mlrd. eurų planui, palankiam dujų elektrinėms

    Kas patvirtinta Briuselyje?

    Europos Komisija pritarė Vokietijos planui nuo 2031 metų įdiegti naują pajėgumų mechanizmą, pagal kurį elektros gamintojai ir kiti sistemos dalyviai būtų papildomai apmokami už pasirengimą tiekti galią, kai jos prireikia. Tokie modeliai Europos Sąjungoje dažniausiai grindžiami aukcionais, kuriuose laimi pigiausiai patikimumą užtikrinti galintys dalyviai.

    Vokietijos atveju numatoma, kad tai yra pereinamasis sprendimas, o vėliau būtų kuriamas platesnis, struktūrinis pajėgumų rinkos modelis, skirtas užtikrinti tiekimo saugumą po 2032 metų. Komisija nurodo, kad dėl pilno, ilgalaikio modelio vertinimo bus sprendžiama vėlesniu etapu.

    Kainos etiketė ir tikslas

    Numatoma mechanizmo kaina vertinama plačiame intervale – nuo 15,6 mlrd. iki 35,2 mlrd. eurų. Pirmieji mokėjimai 2031 metais galėtų siekti nuo 1 mlrd. iki 3 mlrd. eurų, o 2032–2045 metais metinės sąnaudos galėtų sudaryti apie 0,9–2,3 mlrd. eurų, priklausomai nuo aukcionų rezultatų.

    Pagrindinis tikslas – iki maždaug 9 GW naujų „ilgalaikių“ pajėgumų, t. y. tokių, kurie realiai yra dispečeriniai ir gali būti greitai įjungti operatoriui paprašius. Kontraktai planuojami 15 metų laikotarpiui, o dalyvavimas teoriškai numatomas ir užsienio subjektams.

    Kodėl kritikai kalba apie palankumą dujoms?

    Diskusijas sukėlė aukcionų dizainas: pirmosiose atrankose reikalavimai patikimumui ir gamybos tęstinumui yra tokie, kad realiausiai konkurencingos tampa dujinės elektrinės. Nevyriausybinės organizacijos ir energetikos stebėtojai pabrėžia, jog būtent dujų blokai greičiausiai atitinka greito paleidimo ir valdomumo kriterijus, todėl gali dominuoti tarp laimėtojų.

    Vokietija tuo pat metu siekia išlaikyti planus mažinti anglies energetikos vaidmenį, o ankstesnis branduolinės energetikos pasitraukimas paliko didesnį poreikį balansavimo ir rezerviniams pajėgumams. Dėl to dujos vertinamos kaip technologiškai greičiausias sprendimas, nors politiniu lygmeniu tai kelia klausimų dėl ilgalaikės priklausomybės nuo iškastinio kuro.

    Vandenilio pažadas ir „H2 ready“ sąlyga

    Siekiant suderinti paramą su klimato tikslais, numatyta sąlyga, kad remiamos dujinės jėgainės turi būti parengtos perėjimui prie vandenilio, kitaip tariant, „H2 ready“. Vokietija taip pat įsipareigoja skatinti perėjimą nuo gamtinių dujų prie vandenilio, kad ilgainiui sumažėtų emisijos ir rizika įstrigti iškastinio kuro modelyje.

    Tačiau kritikai pabrėžia praktinę problemą: „parengtis“ dar nereiškia, kad rinkoje bus pakankama vandenilio pasiūla už konkurencingą kainą. Pramonėje plačiai aptariama, kad žaliasis vandenilis Europoje vystosi lėčiau nei planuota, o jo kaina daugeliu atvejų išlieka aukšta, todėl greitas perėjimas iš dujų į vandenilį nėra užtikrintas vien techniniu reikalavimu.

    „Projektuodama aukcionus Vokietija, mūsų vertinimu, įtvirtina priklausomybę nuo subsidijuojamų dujinių elektrinių“, – sakė nevyriausybinio sektoriaus atstovas Alexandru Mustata.

    Papildomai Vokietija planuoja atskirus dekarbonizacijos konkursus, skirtus konkrečių elektrinių perorientavimui iš dujų į vandenilį. Numatyta, kad iki 2027 metų pabaigos galėtų įvykti pirmieji konkursai dėl 2 GW, o vėliau svarstoma dar 2 GW apimtis 2032–2035 metais.

  • ES šalys pritaria vizų draudimui Rusijos kariams: Kallas sieja tai su Leipcigo dronų incidentu

    ES šalys pritaria vizų draudimui Rusijos kariams: Kallas sieja tai su Leipcigo dronų incidentu

    Europos Sąjungos valstybės narės rodo platų palaikymą judėti link visos ES masto draudimo išduoti vizas dabartiniams ir buvusiems Rusijos kariuomenės nariams, taip pat griežtinti taisykles Rusijos turistams. Tai po neformalaus ES užsienio reikalų ministrų susitikimo Viklou grafystėje Airijoje pareiškė ES užsienio politikos vadovė Kaja Kallas.

    Pasak jos, dalis šalių vis aiškiau vizas vertina kaip saugumo politikos instrumentą, ypač didėjant sabotažo ir hibridinių grėsmių rizikai Europos teritorijoje. Diskusijoms papildomo politinio svorio suteikė incidentas Leipcigo oro uoste, kurį Vokietija sieja su Maskva.

    Kas siūloma ir kodėl

    ES lygmeniu svarstoma schema apimtų draudimą išduoti trumpalaikes vizas asmenims, tarnavusiems Rusijos ginkluotosiose pajėgose nuo karo prieš Ukrainą pradžios. Kartu aptariamas ir platesnis turistinių vizų ribojimas, nors vizų politika daugeliu atvejų išlieka valstybių narių kompetencija.

    Ši tema glaudžiai siejama su sankcijų politika: Europos Komisija ankstesniame sankcijų pakete buvo siūliusi ambicingesnį draudimą, apimantį visus, prisidėjusius prie agresijos prieš Ukrainą. Derybų metu priemonė buvo susiaurinta, nes kai kurios valstybės kėlė praktinius įgyvendinimo klausimus, ypač dėl būtinybės vertinti prašymus individualiai ir galimų teisminių ginčų.

    Leipcigo incidentas atgaivino diskusiją

    Vokietijai viešai priskyrus bandymą įvykdyti dronų ataką Leipcigo oro uoste Rusijai, dalis ES šalių tai pateikia kaip argumentą griežtinti įvažiavimo kontrolę. Vokietijos žiniasklaidoje skelbta, kad vienas įtariamųjų galėjo patekti į Šengeno erdvę su Italijos išduota viza, nors Baltijos šalyse esą turėjo kriminalinį įrašą.

    Kaja Kallas pabrėžė, kad šią informaciją dar turi patvirtinti arba paneigti Vokietijos institucijos, tačiau pati logika esą aiški: jei vizų režimas išnaudojamas piktavališkiems tikslams, tai tampa visos ES vidaus saugumo klausimu, o ne vien migracijos ar turizmo politika.

    „Jeigu tai pasitvirtins, tai labai aiškiai parodo, kad vizos gali tapti priemone žmonėms, kurie siekia pakenkti, patekti į Europos Sąjungą“, – sakė Kaja Kallas.

    Kas toliau: įgyvendinimo priemonės ir valstybių vaidmuo

    Pagal jau priimtą teisinį pagrindą draudimas ir sugriežtinimai negalėtų veikti vien deklaracijų lygiu: būtinos papildomos įgyvendinimo priemonės, kurios apibrėžtų, kaip konsulatai ir pasienio institucijos identifikuotų rizikingus pareiškėjus. Pareigūnai yra nurodę, kad Europos Komisija tokius techninius sprendimus planuoja pateikti rudenį.

    Tuo pat metu dalis ES valstybių pastaraisiais mėnesiais didino spaudimą griežtinti Rusijos turistams taikomas taisykles. Argumentuojama, kad karui Ukrainoje intensyvėjant ir augant grėsmėms Europoje, ankstesnė praktika, leidžianti palyginti laisvai keliauti turizmo tikslais, vis sunkiau suderinama su saugumo realijomis.

    Italijos valdžia, kuriai šiame kontekste teko dalis politinio dėmesio dėl minėtų žiniasklaidos pranešimų, iki publikavimo momento viešo komentaro nepateikė. Tolesnė diskusijos kryptis priklausys nuo to, kokius konkrečius kriterijus pasiūlys Europos Komisija ir ar valstybės narės sutars dėl vienodesnio taikymo visoje Šengeno erdvėje.

  • Vokietija dėl drono su sprogmenimis incidento kaltina Rusiją: uždaromas konsulatas Bonoje ir „Rusų namai“ Berlyne

    Vokietijos vidaus reikalų ministras Alexanderis Dobrindtas pareiškė, kad Rusija yra atsakinga už rugpjūtį Leipcigo oro uoste įvykusį incidentą, susijusį su dronu ir sprogstamosiomis medžiagomis. Pasak jo, išvados grindžiamos Vokietijos ir partnerių šalių saugumo tarnybų surinkta informacija.

    Užsienio reikalų ministras Johannas Wadephulas pranešė, kad atsakydama į šį atvejį Vokietijos vyriausybė uždarys Rusijos konsulatą Bonoje ir Berlyno centre veikiantį „Rusų namų“ kultūros centrą. Šie sprendimai pristatomi kaip politinė ir diplomatinė reakcija į, Berlyno vertinimu, priešišką veiklą šalies teritorijoje.

    Kas žinoma apie incidentą Leipcige

    Leipcigo oro uostas yra vienas svarbiausių Vokietijos logistikos mazgų, ypač krovinių srautams, todėl bet koks su sprogmenimis siejamas incidentas šioje vietoje laikomas itin jautriu. Vokietijos pareigūnai viešai nedetalizavo, kokio tipo dronas buvo panaudotas ir kaip buvo identifikuotas galimas užsakovas.

    Vokietijoje pastaraisiais metais daugėja viešų įspėjimų dėl galimų diversijų, kibernetinių atakų ir bandymų daryti įtaką per tarpininkus. Tokie veiksmai dažnai apibūdinami kaip hibridinės grėsmės, kurios gali būti nukreiptos į transportą, energetiką ar gynybos pramonę.

    Vokietijos argumentai: hibridinės operacijos

    Vidaus reikalų ministras teigė, kad saugumo tarnybos jau kurį laiką stebi hibridines akcijas Vokietijoje ir Europos kaimynystėje. Anot jo, jos esą nukreiptos prieš kritinę infrastruktūrą, gynybos įmones ir paramą Ukrainai.

    „Jau kurį laiką mūsų saugumo tarnybos stebi hibridines akcijas Vokietijoje ir Europos kaimynystėje. Tarnybų ir partnerių išvados aiškiai rodo Rusijos dalyvavimą planuotose, įvykdytose ar sužlugdytose akcijose“, – sakė Alexanderis Dobrindtas.

    Nors detalės apie konkrečius įrodymus neatskleidžiamos, tokia praktika įprasta, kai kalbama apie žvalgybos informaciją, šaltinių apsaugą ar vykstančius tyrimus. Vis dėlto politinis pareiškimas paprastai reiškia, kad Berlynas laiko turimą medžiagą pakankama diplomatiniams žingsniams pagrįsti.

    Konsulato ir „Rusų namų“ uždarymas

    Johannas Wadephulas nurodė, kad uždaromas Rusijos konsulatas Bonoje bei „Rusų namai“ Berlyne, kurie oficialiai veikė kaip kultūrinė institucija. Vokietija tokius sprendimus aiškina siekiu sumažinti Rusijos diplomatinių ir su ja siejamų institucijų veiklos mastą šalyje.

    Kultūros centrai ir diplomatinės atstovybės dažnai atsiduria padidinto dėmesio zonoje, kai valstybės kaltina viena kitą žvalgybine veikla ar koordinuojamomis įtakos operacijomis. Tokiais atvejais priemonės apima personalo mažinimą, atstovybių veiklos apribojimus arba jų uždarymą.

    Užsienio reikalų ministras taip pat pabrėžė, kad Vokietija ir toliau rems Ukrainą, kovojančią su Rusijos agresija. Berlynas signalizuoja, kad incidentai Vokietijos teritorijoje, susiję su infrastruktūros ir transporto saugumu, bus vertinami ne tik kaip kriminaliniai, bet ir kaip nacionalinio saugumo klausimai.

  • Berlynas kaltina Rusiją dėl sprogmenų drono Leipcigo oro uoste: kokių atsakomųjų žingsnių imasi?

    Berlynas kaltina Rusiją dėl sprogmenų drono Leipcigo oro uoste: kokių atsakomųjų žingsnių imasi?

    Kas nutiko Leipcigo oro uoste

    Vokietijos valdžia pareiškė, kad bandymas surengti drono ataką Leipcigo Halės oro uoste, kaip įtariama, susijęs su Rusija. Apie tai paskelbta po tyrėjų vertinimo, kuris, pasak Berlyno, atitinka Rusijos hibridinių operacijų Europoje modelį.

    Incidentas išskirtinis tuo, kad dronas, rastas oro uosto teritorijoje rugpjūčio 4 į 5 dieną, turėjo sprogmenų. Policija pranešė panaudojusi robotą įtaisui neutralizuoti, o netoli aptikimo vietos buvo ukrainietiškas krovininis lėktuvas.

    Vėliau, kaip skelbta, netoli oro uosto aptiktas dar vienas dronas su sprogstamosios medžiagos pėdsakais. Kol kas viešai neatskleidžiama, kiek toli pažengęs tyrimas ir kokie konkretūs techniniai įrodymai leido Berlynui taip aiškiai įvardyti įtariamą kaltininką.

    Kodėl tai svarbu Vokietijai ir NATO

    Leipcigo Halės oro uostas Rytų Vokietijoje yra reikšmingas logistikos mazgas, naudojamas krovinių srautams, įskaitant ir su gynyba susijusį transportavimą. Jis taip pat siejamas su Ukrainos oro bendrovės „Antonov Airlines“ veikla, todėl objektas laikomas jautriu saugumo požiūriu.

    Pastaraisiais mėnesiais Vokietija ne kartą fiksavo įtartinus dronų skrydžius virš karinių ir pramoninių objektų. Tokie pranešimai tapo platesnės diskusijos dalimi apie hibridines grėsmes, kuriose susipina šnipinėjimas, sabotažas, kibernetinės operacijos ir informacinė įtaka.

    Vokietijos vidaus reikalų ministras Alexanderis Dobrindtas viešai teigė, kad incidento vertinimas dera su jau žinomu Rusijos hibridinių veiksmų Europoje braižu. Kremlius anksčiau yra atmetęs panašius kaltinimus, tačiau Berlynas pastaruoju metu vis dažniau kalba apie didėjantį spaudimą dėl paramos Ukrainai.

    Kokius veiksmus skelbia Berlynas

    Vokietijos užsienio reikalų ministras Johannas Wadephulis pranešė, kad šalis imsis atsakomųjų priemonių, Rusiją įvardydama kaip hibridinės atakos Leipcige vykdytoją. Viena ryškiausių paskelbtų priemonių yra Rusijos konsulato Bonoje uždarymas iki rugsėjo 18 dienos.

    Taip pat skelbta apie sprendimą uždaryti Rusijos mokslo ir kultūros centrą Berlyne. Vokietijos politikoje šis objektas jau anksčiau buvo minimas kaip galimai naudojamas žvalgybos veiklai, nors tokie vertinimai viešojoje erdvėje dažnai priklauso nuo ribotos, saugumo institucijų neviešinamos informacijos.

    Be diplomatinių žingsnių, Berlynas žada griežtinti pasienio kontrolę Rusijos piliečiams ir didinti spaudimą Rusijos vadinamajam šešėliniam laivynui, siejamam su sankcijų apėjimu. Vokietijos kancleris Friedrichas Merzas pastarosiomis savaitėmis taip pat pabrėžė, kad šalis vis dažniau atsiduria hibridinių atakų taikinyje.

    Europos Sąjungos lygmeniu skamba raginimai stiprinti atsaką į vadinamąsias kinetines hibridines atakas, kurios gali apimti ne tik kibernetinius incidentus, bet ir fizinius bandymus pakenkti infrastruktūrai. ES atstovai kartoja, kad tokiais veiksmais siekiama mažinti paramą Ukrainai, tačiau, anot jų, šis tikslas nebus pasiektas.

  • Von der Leyen po incidento Vokietijoje žada atsaką Rusijos hibridinėms atakoms: kas bus toliau?

    Von der Leyen po incidento Vokietijoje žada atsaką Rusijos hibridinėms atakoms: kas bus toliau?

    Vokietija kaltina Rusiją

    Europos Komisijos pirmininkė Ursula von der Leyen pareiškė visišką solidarumą su Vokietija po to, kai Berlynas oficialiai priskyrė Rusijai vadinamąjį hibridinį išpuolį, susijusį su dronų incidentu Leipcigo oro uoste.

    Pasak Vokietijos pareigūnų, rugpjūčio mėnesį oro uosto saugumo zonoje aptiktas dronas buvo netoli Ukrainos krovininio orlaivio, naudojamo karinėms siuntoms gabenti, o vėliau dar vienas bepilotis aparatas susidūrė su lėktuvu ir sutrikdė skrydžių saugą.

    „Išlaikysime Europos Sąjungos vienybę nepaisant šių rimtų ir eskaluojančių veiksmų“, – sakė Ursula von der Leyen.

    Europos Komisijos vadovė pabrėžė, kad hibridinės atakos neliks be atsako, o Vokietija, jos vertinimu, jau ėmėsi griežtų priemonių.

    Šis signalas ypač svarbus tuo metu, kai Europos valstybės vis dažniau fiksuoja ne tik informacines, bet ir kinetines provokacijas, kurios gali kelti grėsmę kritinei infrastruktūrai ir civilių saugumui.

    Susitikimas su NATO vadovu

    Europos Komisija patvirtino, kad Ursula von der Leyen artimiausiomis dienomis susitiks su NATO generaliniu sekretoriumi Marku Rutte aptarti koordinuoto atsako į hibridines grėsmes.

    Pagal viešai įvardytą kryptį, dėmesys bus sutelktas į glaudesnį ES ir NATO institucijų bei valstybių narių veiksmų derinimą, ypač atgrasymo, žvalgybos ir greitos reakcijos srityse.

    „NATO toliau stiprins mūsų gebėjimą atgrasyti ir ginti visus sąjungininkus nuo bet kokios grėsmės, įskaitant kenkėjiškus veiksmus, kaip matėme Leipcige“, – sakė Markas Rutte.

    Lygiagrečiai ES lygmeniu svarstomos papildomos ribojamosios priemonės, kurias, remiantis viešais pareiškimais, galėtų rengti užsienio reikalų ministrai artimiausiuose posėdžiuose.

    Tokie sprendimai paprastai apima tikslines sankcijas asmenims ir struktūroms, susijusioms su žvalgyba, logistika ar operacijų vykdymu, taip pat priemones prieš dezinformacijos ir kibernetinių atakų infrastruktūrą.

    Hibridinės grėsmės Europoje auga

    Vokietijos vidaus reikalų ministras Alexanderis Dobrindtas teigė, kad incidento vykdymo priemonės esą atitinka metodus, anksčiau matytus kitose Rusijai priskiriamose hibridinėse operacijose, susijusiose ir su karu prieš Ukrainą.

    Vokietija, reaguodama į situaciją, nurodė uždaryti Rusijos konsulatą Bonoje, o Rusijos namus Berlyne taip pat planuojama užverti.

    Europos Sąjungos užsienio politikos vadovė Kaja Kallas yra perspėjusi, kad Rusija didina kinetinių hibridinių incidentų skaičių Europoje, siekdama paveikti politinius sprendimus ir mažinti paramą Ukrainai.

    Jos vertinimu, šių atvejų rizika akivaizdžiai auga, o vien tik pavienės nacionalinės priemonės ne visada leidžia laiku atpažinti veikimo modelius ir užkirsti kelią pasikartojimui.

    Pastarosiomis dienomis apie dronų įsibrovimus ar incidentus taip pat pranešė kelios NATO rytinio sparno valstybės, o Vokietijoje policija tyrė įtartinus atvejus prie energetikos objektų.

    Estijos gynybos ministras Hanno Pevkur akcentavo, kad Rusija nuolat tikrina ribą, kur prasideda aiški reakcija, todėl Europai svarbu išlaikyti blaivų vertinimą ir nuosekliai stiprinti atgrasymą.

    Tuo metu Rusijos užsienio reikalų ministerija anksčiau yra kritikavusi Europos šalių pareiškimus, teigdama, kad kaltinimai skelbiami nepasibaigus tyrimams.

    Vis dėlto Vokietijos sprendimas viešai įvardyti atsakomybę ir imtis diplomatinių priemonių rodo, kad Berlynas siekia perkelti šiuos incidentus iš pavienių įvykių į sisteminį saugumo darbotvarkės klausimą ES ir NATO lygmeniu.

  • Europos obligacijų palūkanos šoktelėjo į 15 metų aukštumas: ką tai reiškia paskoloms ir kainoms?

    Europos obligacijų palūkanos šoktelėjo į 15 metų aukštumas: ką tai reiškia paskoloms ir kainoms?

    Europos valstybių skolinimosi kaina rugsėjo 1 dieną pašoko į aukščiausią lygį per daugiau nei 15 metų, rinkoms toliau parduodant obligacijas. Didesnės palūkanos fiksuotos daugelyje didžiųjų ekonomikų, o investuotojai vis aktyviau vertina infliacijos ir biudžetų rizikas.

    Rinkos rodikliai signalizavo, kad Vokietijos 10 metų obligacijų pajamingumas buvo pakilęs virš 3,36 proc., o vėliau šiek tiek sumažėjo iki maždaug 3,34 proc. Kartu brango ir ilgesnės trukmės skola: Vokietijos 30 metų obligacijų pajamingumas buvo pakilęs virš 3,84 proc., taip pat aukščiausiai nuo 2011 metų.

    Obligacijų pajamingumas juda priešinga kryptimi nei jų kaina: kai investuotojai parduoda obligacijas, jų kaina krenta, o fiksuotos palūkanų išmokos tampa santykinai didesnės, todėl pajamingumas kyla. Paprastai tariant, kuo daugiau obligacijų išparduodama, tuo brangiau valstybėms skolintis naujomis emisijomis.

    Kas užkūrė išpardavimą?

    Pagrindinė įtampa kyla iš kelių sutampančių veiksnių: pabrangusios energijos, atsinaujinusių infliacijos baimių ir griežtesnių centrinių bankų signalų. Investuotojai vis dažniau lažinasi, kad palūkanų normos išliks aukštos ilgiau, nei tikėtasi anksčiau.

    Euro zonos išankstiniai infliacijos duomenys parodė, kad rugpjūtį metinė infliacija pakilo iki 3,3 proc., palyginti su 2,9 proc. liepą, o energijos kainos buvo 14,3 proc. didesnės nei prieš metus. Tai gerokai viršija Europos Centrinio Banko 2 proc. tikslą ir didina spaudimą pinigų politikai.

    Rinkos dalyviai ėmė aktyviau vertinti ir artimiausio ECB posėdžio scenarijus, tarp jų ir 0,25 proc. punkto palūkanų normų didinimą. Aukštesnės bazinės palūkanos tiesiogiai persiduoda per visą palūkanų kreivę, todėl brangsta ir valstybių, ir įmonių, ir gyventojų skolinimasis.

    Prancūzijos skola vėl po padidinamuoju stiklu

    Analitikai pažymi, kad Vokietijos pajamingumai daugiausia sekė pasaulines tendencijas, tačiau kai kurios šalys susidūrė ir su papildoma rizikos priemoka. Prancūzijos atveju ją didina politinė ir fiskalinė perspektyva, o diskusijos dėl biudžeto tampa vis jautresnės artėjant 2027 metų prezidento rinkimams.

    Tarptautinis valiutos fondas prognozuoja, kad Prancūzijos bendroji valdžios skola šiemet gali siekti 118,4 proc. bendrojo vidaus produkto, o 2027 metais didėti iki 120,5 proc. Banque de France vertinimu, biudžeto deficitas šiemet gali siekti apie 5,2 proc. bendrojo vidaus produkto, todėl rinkos atidžiau vertina valstybės gebėjimą stabilizuoti finansus.

    „Norint grįžti į tvarų fiskalinį kelią, Prancūzijai reikės reikšmingų reformų, kurios bus nepopuliarios“, – sakė BCA fiksuotų pajamų strategas Robertas Timperis, komentuodamas augančią rizikos priemoką.

    Poveikis vartotojams ir verslui

    Kylant valstybės skolinimosi kainai, brangsta ir bankų finansavimas, todėl palūkanų spaudimas gali persikelti į būsto paskolas, įmonių kreditus ir naujas obligacijų emisijas. Tai ypač svarbu šalims, kuriose didelė dalis skolos turi būti refinansuojama artimiausiais metais, o biudžetų erdvė ribota.

    Kartu obligacijų rinkų svyravimai keičia investuotojų elgseną: aukštesni pajamingumai gali tapti patrauklesne alternatyva rizikingesnėms turto klasėms, tačiau didesnis neapibrėžtumas didina ir kainų svyravimus. Dalis rinkos dalyvių įspėja, kad ilgiau trunkantis aukštos infliacijos ir silpnesnio augimo derinys didina stagfliacijos riziką, o tai būtų sudėtinga aplinka tiek politikos formuotojams, tiek verslui.

    Panašus pardavimo spaudimas matomas ir už Europos ribų: JAV 10 metų iždo obligacijų pajamingumas buvo pakilęs iki maždaug 4,78 proc., o Japonijos 10 metų obligacijų pajamingumas pasiekė apie 3,00 proc., aukščiausiai nuo 1996 metų. Tai rodo, kad rinkos problemos nėra vien regioninės ir labiau primena globalų palūkanų normų persikainojimą.

  • Jungtinė Karalystė tapo EV lydere Europoje: rekordas pasiektas nuolaidomis, kas laukia 2025-aisiais?

    Jungtinė Karalystė tapo EV lydere Europoje: rekordas pasiektas nuolaidomis, kas laukia 2025-aisiais?

    Jungtinė Karalystė 2024 metais pirmą kartą tapo didžiausia elektromobilių rinka Europoje. Tai įvyko sparčiai augant baterijomis varomų elektromobilių pardavimams ir griežtėjant nacionaliniams nulinės taršos tikslams.

    Gamintojų asociacijos SMMT duomenimis, per 2024 metus šalyje parduota apie 381 970 baterijomis varomų elektromobilių, tai yra 21,4 proc. daugiau nei metais anksčiau. Tačiau net ir su šiuo šuoliu elektromobiliai sudarė 19,6 proc. naujų automobilių rinkos ir nepasiekė Vyriausybės iškelto 22 proc. tikslo.

    Augo ir kitų elektrifikuotų automobilių segmentai. Hibridinių automobilių pardavimai didėjo 9,6 proc. iki 261 398 vienetų, o įkraunamų hibridų parduota 167 178, tai yra 18,3 proc. daugiau nei 2023 metais.

    Kas pastūmėjo rekordą

    Vienas svarbiausių variklių buvo 2024 metų sausį įsigaliojęs ZEV reikalavimas, nustatantis, kad 22 proc. visų naujų automobilių pardavimų turi sudaryti nulinės taršos modeliai. Nesilaikymas gamintojams reiškia dideles finansines pasekmes, todėl rinkoje smarkiai suaktyvėjo kainų mažinimas.

    SMMT vertinimu, 2024 metais gamintojai nuolaidoms ir skatinimui išleido apie 5,4 mlrd. eurų. Tai vidutiniškai prilygo maždaug 14 500 eurų kainos sumažinimui vienam elektromobiliui, o tokia strategija, kaip perspėja dalis rinkos dalyvių, ilgainiui gali tapti sunkiai tvari.

    Rizikos: kas mokės už nuolaidas

    Didžiosios automobilių bendrovės, tarp jų „BMW“, „Mercedes-Benz“, „Honda“, „Stellantis“, „Ford“ ir „Jaguar Land Rover“, viešai signalizavo, kad nuolaidų mastas artėja prie ribos. Gamintojai akcentuoja, kad tęsiantis spaudimui gali tekti ieškoti taupymo priemonių, įskaitant investicijų peržiūrą ar sąnaudų mažinimą.

    Didelė dalis elektromobilių registracijų Jungtinėje Karalystėje siejama su įmonių ir parkų pirkimais, o privačių pirkėjų paklausa išlieka jautri kainai ir infrastruktūros prieinamumui. Dėl to gamintojai ir SMMT ragina stiprinti vartotojų paskatas, nes vien reikalavimai, jų teigimu, neužtikrina stabilios paklausos.

    „Įpareigojimai patys rinkos nesukuria, o vartotojai labiau reaguoja į paskatas nei į spaudimą“, – teigiama SMMT ir automobilių gamintojų kreipimesi į Jungtinės Karalystės iždo vadovybę.

    2025 metai: kartelė kyla

    2025 metais ZEV tikslas turi augti iki 28 proc. visų naujų automobilių pardavimų, todėl gamintojams teks dar agresyviau didinti elektromobilių dalį. Tai reiškia, kad kainodaros spaudimas gali tęstis, ypač jei privačių pirkėjų rinka neatsigaus taip greitai, kaip tikimasi.

    Papildomą įtampą kelia ir politiniai signalai dėl vidaus degimo varikliais varomų automobilių ribojimų. Jungtinė Karalystė yra deklaravusi siekį nuo 2030 metų nebeleisti parduoti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių, nors daliai hibridinių modelių gali būti taikomos išimtys iki 2035 metų.

    Jungtinės Karalystės šuolis taip pat siejamas su Vokietijos rinkos sulėtėjimu po subsidijų pokyčių ir strateginių sprendimų, mažinusių pirkėjų aktyvumą. Dėl to britų rinka 2024 metais pagal elektromobilių pardavimus nežymiai aplenkė Vokietiją, nors bendras Europos kontekstas išlieka labai priklausomas nuo nacionalinių skatinimo priemonių.

  • Migracijos kryptys keičiasi: iš Vokietijos išvyksta vis daugiau lenkų, rodo 2025 metų duomenys

    Naujausi Vokietijos migracijos statistikos duomenys rodo ryškų poslinkį: iš Europos Vidurio ir Rytų šalių atvykstančių žmonių mažėja, o išvykstančių daugėja. Nors bendras Vokietijos migracijos balansas išliko teigiamas, jį vis labiau palaiko atvykstantieji iš Ukrainos, Indijos ir Sirijos.

    2025 metais iš Vokietijos išvyko maždaug 37 000 daugiau Vidurio ir Rytų Europos valstybių piliečių, nei į ją atvyko. Kalbama apie devynias šalis: Lenkiją, Bulgariją, Kroatiją, Latviją, Lietuvą, Rumuniją, Slovakiją, Čekiją ir Vengriją.

    Ši tendencija ryškiai kontrastuoja su situacija prieš kelerius metus. 2023 metais migracijos balansas dar buvo Vokietijos naudai ir siekė daugiau nei 47 000, tačiau 2024 metais įvyko lūžis, o 2025-ųjų skaičiai rodo, kad pokytis gali įsitvirtinti ilgesniam laikui.

    Lenkai išsiskiria labiausiai

    Didžiausias neigiamas migracijos balansas fiksuotas su Lenkija: 2025 metais Vokietijos migracijos saldo su šia šalimi siekė minus 13 600 žmonių. Tai prasčiausias rezultatas ne tik tarp analizuojamų Vidurio ir Rytų Europos valstybių, bet ir tarp visų šalių, kurioms Vokietija skelbia palyginamąją statistiką.

    Pagal neigiamą balansą iškart po Lenkijos rikiuojasi Bulgarija su maždaug minus 13 000. Kiti ryškesni atvejai regione taip pat signalizuoja platesnį reiškinį: Kroatijos rezultatas siekė apie minus 9 300, o Rumunijos apie minus 2 400.

    Lenkijos atveju esminė priežastis siejama su mažėjančiu atvykstančiųjų į Vokietiją dirbti skaičiumi. Skaičiuojant nuo rekordinių 2013 metų, lenkų darbo migracijos srautas į Vokietiją sumažėjo apie 66 proc., o grįžtančiųjų į Lenkiją skaičius mažėjo, tačiau lėčiau.

    Ekonomika keičia sprendimus

    Analitikai šį poslinkį sieja su dviem priešingomis kryptimis: Vidurio ir Rytų Europos ekonomikos pastaruosius trejus metus augo, o Vokietijos ekonomika patyrė sulėtėjimą. Tai reiškia, kad atlyginimų atotrūkis, kuris anksčiau stipriai skatino emigraciją į Vokietiją, daugelyje profesijų tapo mažiau lemiamas.

    Kai tokiose šalyse kaip Lenkija sparčiau kyla darbo užmokestis, o darbo rinka išlieka pakankamai aktyvi, daliai žmonių mažėja motyvacija vykti dirbti į užsienį. Tuo pat metu Vokietijoje lėtesnis augimas ir didesnis neapibrėžtumas gali mažinti darbo migracijos patrauklumą, ypač tiems, kurie anksčiau rinkdavosi trumpesnės trukmės išvykas.

    Šie pokyčiai svarbūs ir Vokietijos darbo rinkai, kuri ilgus metus rėmėsi darbuotojais iš regiono. Jei tendencija tęsis, didės spaudimas darbdaviams konkuruoti atlyginimais ir darbo sąlygomis, o migracijos augimą vis labiau lems atvykstantieji iš kitų pasaulio regionų.

  • Vokietija švelnina dujinių katilų ribojimus: leidžiama montuoti ir po 2045 metų, bet su sąlyga

    Vokietija koreguoja šildymo sektoriaus dekarbonizacijos planą ir atsitraukia nuo dalies anksčiau numatytų griežtų ribojimų. Pagal atnaujintas nuostatas nebelieka absoliutaus draudimo po 2045 metų naudoti įrenginius, deginančius iškastinį kurą.

    Pakeitimai siejami su vadinamąja Wärmewende kryptimi, kuri pastaraisiais metais kėlė daug diskusijų visuomenėje ir politikoje. Berlynas bando sumažinti įtampą, tačiau švelnesnės taisyklės nebūtinai reikš mažesnes šildymo sąskaitas.

    Nauja kryptis katilams

    Ankstesnė 2023 metais priimta logika rėmėsi principu, kad naujai diegiamos šildymo sistemos turėtų mažiausiai 65 proc. energijos gauti iš atsinaujinančių šaltinių. Praktikoje tai stipriai ribojo naujų dujinių ar alyvinių katilų pasirinkimą.

    Dabar akcentas perkeliamas nuo įrenginio tipo prie to, kas jame deginama. Dujiniai ir alyviniai katilai vėl tampa leidžiami, tačiau tik su sąlyga, kad bus naudojamas kuras su mažiau emisijų sukeliančių priedų.

    Numatyta, kad dujos ar alyva turės būti maišomos su alternatyvomis, tokiomis kaip biometanas, biogeninės kilmės alyva ar mažai emisijų sukeliantis vandenilis. Toks modelis leidžia išlaikyti įprastas technologijas, bet formaliai mažinti išmetimus.

    Kas pasikeis vartotojams

    Pakeitimai palies ne tik naujai montuojamas sistemas, bet ir platesnę kuro rinką. Nuo 2028 metų kuro tiekėjams numatoma pareiga pradėti didinti mažiau emisijų sukeliančių priedų dalį, startuojant nuo 1 proc.

    Vėliau reikalavimai griežtės: nuo 2029 metų numatoma ne mažesnė nei 10 proc. priemaiša, nuo 2035 metų ji turėtų siekti 30 proc., o nuo 2040 metų planuojama pasiekti 60 proc. tikslą. Tai reiškia, kad vartotojai vis dažniau susidurs su brangesnėmis kuro mišinių kainomis.

    Ekspertai pabrėžia, kad biokuro ir vandenilio alternatyvos kol kas dažniausiai yra brangesnės už įprastines dujas ar alyvą, o jų pasiūla gali būti ribota. Dėl to daliai namų ūkių išlaidos gali augti net ir tada, kai įrenginių draudimai formaliai sušvelninami.

    Kodėl kainos vis tiek gali kilti

    Šildymo kaštus Vokietijoje gali didinti ir Europos Sąjungos planuojamas ETS 2 mechanizmas, skirtas transporto ir pastatų sektorių išmetimams. Jo esmė tokia, kad iškastiniam kurui taikoma papildoma anglies kaina, kuri galutiniame etape pasiekia vartotojų sąskaitas.

    Ši kombinacija gali sukurti vadinamąją kainų spąstų situaciją: gyventojai ir toliau naudoja dujinius katilus, tačiau kuras tampa vis brangesnis dėl priedų ir taršos kainodaros. Dėl to sprendimas švelninti draudimus gali būti labiau laikinas socialinės įtampos mažinimo žingsnis, o ne ilgalaikis išlaidų mažinimo planas.

    „Ilgesnėje perspektyvoje tai gali tik atidėti problemą ir didinti socialinių įtampų riziką, susijusią su šildymo sektoriaus dekarbonizacija“, – vertindami galimas pasekmes pažymi analitikai.

    Vokietijos pasirinktas kelias rodo, kad šildymo transformacija Europoje vis dažniau persikelia iš technologinių draudimų į kuro sudėties ir kainodaros reguliavimą. Gyventojams tai reiškia daugiau pasirinkimo trumpuoju laikotarpiu, bet didesnį neapibrėžtumą dėl ilgalaikių sąnaudų.