„Stalexport Autostrady“ visą 2025 metų pelną skiria dividendams: išmokos tęsis iki 2026 metų birželio

Lenkijos kelių infrastruktūros bendrovės „Stalexport Autostrady“ valdyba siūlo visą 2025 metais uždirbtą grynąjį pelną skirti dividendams. Bendrovės pranešime nurodoma, kad pelnas siekė 74,7 mln. zlotų, arba apie 17 mln. eurų.

Dividendų išmokėjimą taip pat planuojama papildyti dar 39 mln. zlotų, arba apie 9 mln. eurų, iš ankstesnių metų pelno, sukaupto rezerviniame kapitale. Taip bendra suma, kurią ketinama paskirstyti akcininkams, sudarytų apie 26 mln. eurų.

Dividendų grafikas ir jau išmokėta dalis

Bendrovė nurodo, kad iš viso akcininkams numatyta dividendų suma siekia 226,7 mln. zlotų, arba apie 52 mln. eurų, tačiau ji mažinama anksčiau išmokėtu avansu. Avansinė išmoka už 2025 metus, finansuota iš rezervinio kapitalo, sudarė beveik 113 mln. zlotų, arba apie 26 mln. eurų.

Likusi dividendų dalis, kuri dar turi būti išmokėta, siekia 113,7 mln. zlotų, arba apie 26 mln. eurų. „Stalexport Autostrady“ teigimu, ši suma akcininkus turėtų pasiekti iki 2026 metų birželio 5 dienos.

Pajamos augo, pelnas mažėjo

„Stalexport Autostrady“ grupė, kurios pagrindinė veikla yra mokamo A4 greitkelio Katovicai–Krokuva ruožo eksploatavimas ir priežiūra, 2025 metais gavo beveik 941 mln. zlotų pajamų. Perskaičiavus, tai sudaro apie 218 mln. eurų.

Tuo pačiu laikotarpiu grynasis pelnas siekė 94,7 mln. zlotų, arba apie 22 mln. eurų. Metais anksčiau grupė buvo uždirbusi daugiau – 139,7 mln. zlotų, arba apie 32 mln. eurų, nors pajamos tuomet buvo mažesnės ir siekė kiek daugiau nei 586 mln. zlotų, arba apie 136 mln. eurų.

Koncesijos mechanizmas ir 2027 metų terminas

Bendrovė pažymi, kad EBITDA ir pelno kritimą lėmė ne prastesni operaciniai rezultatai, o koncesijos mechanizmas. Anot „Stalexport Autostrady“, artėjant koncesijos pabaigai didėja lėšos, kurios pagal sutarties taisykles turi būti pervedamos Lenkijos valstybei.

Svarbus veiksnys investuotojams – koncesijos sutartis dėl A4 ruožo valdymo baigiasi 2027 metų kovą. Tai reiškia, kad artimiausi finansiniai sprendimai, įskaitant dividendų politiką, gali būti glaudžiai susiję su koncesijos pabaigos laikotarpiu ir įsipareigojimais valstybei.