„Uber“ stiprina robotaksi plėtrą Europoje ir plečia partnerystę su Kinijos autonominio vairavimo bendrove „Pony.ai“. Įmonės skelbia planuojančios į „Uber“ platformą integruoti daugiau nei 2 000 „Pony.ai“ savavaldžių taksi, kurie turėtų atsirasti keturiuose Europos miestuose.
Šis žingsnis rodo, kad autonominių transporto priemonių komercializacija Europoje spartėja, o konkurencija tarp technologijų ir mobilumo bendrovių aštrėja. „Uber“ tikslas akivaizdus: užimti pozicijas dar prieš tai, kai robotaksi paslaugos taps kasdienybe didžiuosiuose miestuose.
Partnerystės pradžia siekia 2025 metų gegužę, kai „Uber“ ir „Pony.ai“ pirmą kartą pranešė apie ketinimus perkelti robotaksi paslaugas į tarptautines rinkas. Vėliau bendrovės bendradarbiavo su Kroatijos mobilumo įmone Verne, pristatydamos komercinių robotaksi startą Zagrebe.
Kol kas nei „Uber“, nei „Pony.ai“ neįvardija, kuriuose konkrečiai Europos miestuose bus diegiami naujieji automobiliai ir koks tikslus grafikas. Toks informacijos ribojimas rinkoje dažnai siejamas su derinimais su savivaldybėmis, vietos partneriais ir reguliuotojais, nes kiekvienas miestas turi skirtingus reikalavimus bandymams ir komerciniam veikimui.
Kas yra „Pony.ai“ ir kuo ji stipri?
„Pony.ai“ kuria autonominio vairavimo sistemas ir eksploatuoja savavaldžius taksi bei sunkvežimių sprendimus Kinijoje, įskaitant Pekiną, Šanchajų ir Šendženą. Tokia patirtis svarbi „Uber“, nes leidžia greičiau perkelti techninius ir operacinius sprendimus į naujas rinkas.
Vis dėlto Europa išlieka sudėtingesnė dėl skirtingų kelių infrastruktūros scenarijų, griežtesnių saugos ir atsakomybės taisyklių bei didelio visuomenės jautrumo eismo saugai. Dėl to robotaksi plėtra dažniausiai vyksta etapais: nuo ribotų pilotų iki palaipsnio paslaugos išplėtimo.
Europos robotaksi lenktynės įsibėgėja
Autonominio vairavimo varžybos Europoje intensyvėja ne tik tarp JAV ir Kinijos įmonių, bet ir tarp tradicinių automobilių gamintojų. Rinkoje aptarinėjama, kad „Waymo“ kuria teisinį ir organizacinį pagrindą veiklai keliose Europos šalyse, siekdama pasirengti ateities plėtrai.
Tuo pat metu „Uber“ yra paskelbusi ir apie planus kartu su „WeRide“ šiemet pradėti robotaksi pilotą Madride, o „Lyft“ taip pat yra viešai minėjusi siekį robotaksi paslaugas atvežti į Europą kitais metais. Kinijos „Baidu“ nurodė, kad jos autonominio vairavimo padalinys atliko bandomuosius važiavimus Šveicarijoje, o tokie gamintojai kaip BMW ir „Volkswagen“ jau kurį laiką investuoja į autonominio vairavimo technologijas.
„Šis išplėstas susitarimas žymi svarbų naują partnerystės etapą tarp „Pony.ai“ ir „Uber“. Jis atspindi mūsų bendrą įsipareigojimą saugias ir patikimas robotaksi paslaugas atnešti į daugiau Europos miestų“, – sakė „Pony.ai“ įkūrėjas ir vadovas Jamesas Pengas.
Pasak jo, derindamos „Pony.ai“ autonominio vairavimo technologiją ir operacinę patirtį su „Uber“ pasauline mobilumo platforma bei rinkos pasiekiamumu, bendrovės siekia sukurti ilgalaikę, didelio masto komercinę veiklą Europoje ir už jos ribų.
Leave a Reply