Kinijoje pradėjo veikti nauja, maždaug 14 000 kvadratinių metrų ploto gamykla, skirta pramoninių humanoidinių robotų gamybai. Vietos valdžia ją pristato kaip specializuotą išmaniąją tokio tipo gamybos bazę, orientuotą į automatizavimą ir didelės apimties surinkimą.
Pagrindinis gamintojas „UBTECH“ čia planuoja gaminti Walker serijos robotus, taip pat Cruzr linijos sprendimus, kurie labiausiai taikomi pramonėje ir logistikoje. Tokie humanoidai kuriami darbui cechuose, sandėliuose ir kitose aplinkose, kur svarbi autonominė navigacija ir galimybė atlikti pasikartojančias užduotis.
Skelbiama, kad numatomas pajėgumas viršija 10 000 robotų per metus, o tai reikštų ryškų mastelio šuolį sparčiai augančioje Kinijos robotikos rinkoje. Šalia gamybos apimčių akcentuojama ir procesų skaitmenizacija, kuri turėtų trumpinti diegimo laiką bei didinti gamybos stabilumą.
Kuriant gamyklos sprendimus „UBTECH“ bendradarbiavo su „Siemens“ ir kartu plėtojo skaitmeninę gamybos platformą, skirtą planavimui, linijų valdymui ir kokybės kontrolei. Tokie sprendimai atitinka bendrą pasaulinę tendenciją, kai robotų gamyba vis labiau remiasi DI paremtais planavimo ir stebėsenos įrankiais.
„Humanoidinių robotų gamyboje lemia ne vien mechanika, o visos grandinės efektyvumas: nuo komponentų tiekimo iki programinės įrangos testavimo“, – teigiama bendrovės pristatymuose apie gamybos modelį.
„UBTECH“ jau anksčiau rodė gamybos apimčių augimą: 2025 metų gruodį pranešta, kad Liudžou gamykloje pagamintas tūkstantasis Walker S2, o pirmąjį tūkstantį bendrovė pasiekė maždaug per šešis mėnesius. Tai rodo, kad bendrovė siekia pereiti nuo demonstracinių pilotų prie labiau standartizuotos, pakartojamos gamybos.
Walker S2 apibūdinamas kaip 1,76 metro ūgio humanoidas, pritaikytas darbui pramoninėje aplinkoje. Tarp minimų funkcijų yra savarankiškas judėjimas gamybinėse zonose, krovinių pernešimas, sąveika su gamybiniais įrenginiais ir komandinis darbas su kitais robotais.
Vienas iš labiausiai išskiriamų sprendimų yra autonominė akumuliatoriaus keitimo sistema, leidžianti robotui trumpam sustoti ir pakeisti bateriją, o ne ilgai krauti. Tokia funkcija ypač svarbi logistikos ir gamybos cikluose, kur robotų prastovos tiesiogiai veikia našumą.
Skelbiama, kad „UBTECH“ humanoidai jau naudojami Kinijos automobilių pramonėje, įskaitant komponentų pernešimo, rūšiavimo ir pristatymo darbus gamybos linijose. Būtent automobilių gamyba yra viena pirmųjų sričių, kur humanoidai bandomi kaip papildymas šalia tradicinių pramoninių robotų ir autonominių vežimėlių.
Didėjant diegimų skaičiui, vis dažniau keliami klausimai ir dėl tokių sistemų panaudojimo už civilinės pramonės ribų. Nors viešai nepatvirtinta, kad Walker robotai būtų tiesiogiai naudojami Kinijos kariuomenėje ar gynybos pramonėje, pati kryptis atitinka platesnę tendenciją, kai šalys intensyvina bepilotės antžeminės technikos ir autonominių platformų kūrimą.
Šiame kontekste rinkos analitikai atkreipia dėmesį, kad humanoidų plėtra remiasi trimis veiksniais: pigėjančiais jutikliais, spartėjančia DI pažanga ir didėjančia gamyklų motyvacija automatizuoti darbus, kuriems trūksta darbuotojų. Tačiau kartu auga ir reikalavimai saugai, patikimumui bei atsakomybei, nes humanoidai dirba arčiau žmonių nei dauguma klasikinių pramoninių robotų.
Leave a Reply