Kinai per vieną dieną atidarė 1 142 km greitųjų geležinkelių: tempas stebina net Europą

Kinija toliau plečia greitųjų geležinkelių tinklą ir per vieną dieną atidarė keturias naujas atkarpas, kurių bendras ilgis siekia 1 142 kilometrus. Toks mastas, įgyvendintas per itin trumpą laiką, dar kartą parodė, kad šalis išlieka pasauline lydere šioje infrastruktūros srityje.

Naujos linijos pradėtos eksploatuoti rugsėjo 28 dieną, minint 77-ąsias Kinijos Liaudies Respublikos įkūrimo metines. Tai vienas didžiausių vienos dienos greitųjų geležinkelių tinklo išplėtimų, kurį lėmė ilgalaikė valstybės strategija jungti regionus greitesnėmis ir talpesnėmis viešojo transporto jungtimis.

Ilgiausia atkarpa – 552 km

Didžiausia iš keturių atidarytų linijų – 552 kilometrų ruožas tarp Siunganio ir Šangčiu, priklausantis Pekino–Honkongo koridoriui. Skelbiama, kad kelionės laikas šiame ruože sutrumpėjo iki 2 valandų 27 minučių, o maršrute įrengta 16 stočių.

Projektinis greitis čia siekia 350 kilometrų per valandą, o statybos pradėtos 2022 metais. Tokie greičiai Kinijoje jau tapo standartu pagrindiniuose greitųjų traukinių maršrutuose, kurie sujungia didmiesčius ir sparčiai augančius ekonominius regionus.

Keturios linijos, skirtingi regionai

Dar viena nauja jungtis – 171 kilometro ruožas tarp Siano ir Ankang, priklausantis Siano–Čongčingo krypčiai. Pranešama, kad kelionė čia sutrumpėjo iki maždaug 45 minučių, o linijoje numatytos penkios stotys ir 350 kilometrų per valandą projektinis greitis.

Taip pat atidarytas 101 kilometro ruožas tarp Ičango ir Singšanio, kuriame kelionės laikas, skelbiama, sumažėjo iki maždaug 30 minučių. Ketvirtoji atkarpa – 318 kilometrų maršrutas tarp Harbino ir Ičuno, projektuotas iki 250 kilometrų per valandą greičiui ir laikomas šiauriausia naujų greitųjų linijų plėtros kryptimi.

50 tūkst. km tinklas ir dar didesnės ambicijos

Kinija šiuo metu turi daugiau nei 50 000 kilometrų greitųjų geležinkelių tinklą, kuris sudaro apie 70 proc. pasaulio tokio tipo infrastruktūros. Šis mastas leidžia šaliai pasiūlyti alternatyvą trumpiems vidaus skrydžiams ir sparčiai perkelti keleivių srautus į geležinkelius.

Komerciniai greitieji traukiniai Kinijoje dažniausiai eksploatuojami iki 350 kilometrų per valandą greičiu, tačiau toliau vystomos ir dar spartesnės platformos. Tarp ambicingiausių krypčių minimi naujos kartos traukiniai, kuriems numatomas 400 kilometrų per valandą komercinis greitis, taip pat magnetinės levitacijos sprendimai, kurie jau dabar leidžia pasiekti iki 460 kilometrų per valandą greitį keleiviniuose reisuose.