Vyriausybės įvestos degalų kainų lubos mažai padėjo: dyzelinas brangsta, LPG šoktelėjo 36 proc.

Vyriausybės nustatytos maksimalios mažmeninės degalų kainos nepadarė didesnio proveržio vartotojams: prieš intensyvesnį kelionių laikotarpį degalinėse kainos išlieka aukštos. Rinkos analitikai atkreipia dėmesį, kad realios kainos dažnai būna tik nežymiai mažesnės už nustatytas ribas.

Pagal skelbiamus rinkos skaičiavimus, dyzelinas per metus pabrango beveik 34 proc., o suskystintos naftos dujos (LPG) – beveik 36 proc. Benzino kainų augimas buvo mažesnis ir siekė apie 12 proc., tačiau bendras fonas vairuotojams išlieka įtemptas.

Kainų lubos suveikė tik formaliai

Nustatytos kainų ribos reiškia, kad degalinės oficialiai neturėtų jų viršyti, tačiau tai nebūtinai reiškia apčiuopiamą atpigimą. Praktikoje kainos dažnai laikosi vos keliais euro centais žemiau nustatytos maksimalios kartelės, todėl vartotojams skirtumas menkai juntamas.

Tokia situacija rinkoje dažniausiai aiškinama tuo, kad mažmeninės kainos ir taip stipriai priklauso nuo didmeninių degalų kainų, naftos produktų logistikos ir paklausos. Kai tarptautinėse rinkose išlieka įtampa, administracinės priemonės tik ribotai keičia galutinį rezultatą degalinės švieslentėje.

Rekordinis atotrūkis tarp benzino ir dyzelino

Vienas labiausiai vairuotojų pastebimų pokyčių – išaugęs skirtumas tarp populiariausio benzino ir dyzelino kainų. Analitikai fiksuoja rekordinį atotrūkį, kai dyzelinas tampa reikšmingai brangesnis už benziną, ir tai keičia tiek asmeninių kelionių, tiek vežėjų kaštų skaičiavimus.

Dyzelino kainas dažnai labiau „kaitina“ pramonės ir logistikos paklausa, ypač artėjant sezoniniams pikams. Papildomą spaudimą sukuria ir naftos produktų rinkos jautrumas geopolitinėms naujienoms, nes bet koks tiekimo rizikos signalas į kainą įskaičiuojamas greitai.

Kodėl brangsta LPG ir ko tikėtis toliau

Didžiausias metinis šuolis fiksuojamas LPG segmente, o analitikai prognozuoja, kad būtent ši degalų rūšis artimiausiu metu gali brangti labiau nei benzinas ar dyzelinas. Nors galimos nedidelės korekcijos žemyn benzinui ir dyzelinui, LPG kryptis išlieka labiau į viršų.

Tarptautinėje rinkoje naftos kainas palaiko padidėjusi rizika dėl įtampos Artimuosiuose Rytuose, o tai tiesiogiai persiduoda ir degalų savikainai. Kol šis fonas nesikeičia, tikėtis ryškaus atpigimo degalinėse sudėtinga, o kainų „lubos“ labiau primena kontrolės priemonę, o ne realų kainų mažinimo mechanizmą.