Pirmasis „Ferrari“ visiškai elektrinis modelis „Luce“ jau išparduotas iki 2027 metų, nors internete netrūko kritikos dėl jo neįprasto dizaino. Tai gamintojas pranešė per trečiojo ketvirčio rezultatų pristatymą.
JAV „Luce“ pradinė kaina siekia 560 800 JAV dolerių, tačiau, panašu, nei kaina, nei prieštaringai vertinama išvaizda pirkėjų neatbaidė. Bendrovė neatskleidė, kiek automobilių planuoja pagaminti ir kaip pasiskirsto užsakymai pagal regionus.
„Ferrari“ generalinis direktorius Benedetto Vigna teigė, kad kitų metų planuojami parduoti automobiliai iš esmės jau yra paskirstyti, o nauji užsakovai turėtų laukti apie metus. Jo teigimu, pirkėjų požiūris į „Luce“ dažnai keičiasi pamačius automobilį gyvai ir jį išbandžius.
„Matome, kada ir kaip pasikeičia suvokimas, kai žmonės vairuoja automobilį“, – sakė B. Vigna.
Radikalus dizainas ir naujas formatas
„Luce“ gimė bendradarbiaujant su buvusio „Apple“ dizaino vadovo Jony Ive’o studija „LoveFrom“. Dėl to automobilis, pasak apžvalgininkų, gerokai nutolsta nuo įprastų „Ferrari“ proporcijų: vietoje žemos, agresyvios formos pasirinktas aukštesnis siluetas su industrinio dizaino estetika.
Dar vienas reikšmingas pokytis markei – „Luce“ yra pirmasis „Ferrari“ penkiavietis automobilis. Kritikai būtent dėl šių sprendimų kėlė klausimą, ar naujasis modelis išvis „atrodo kaip Ferrari“.
Vis dėlto gamintojas nėra vienintelis, kurio elektromobiliai kelia diskusijas: straipsnyje minimi ir kiti prekių ženklai, kurių nauji elektriniai modeliai sulaukė prieštaringų vertinimų. Tuo metu „Lamborghini“ esą yra atsisakiusi savo pirmojo elektromobilio planų, bent kol kas apsiribodama hibridiniais ir benzininiais modeliais.
Ką žada techniniai duomenys
Pagal pateikiamą informaciją, „Luce“ turi keturis elektros variklius – po vieną kiekvienam ratui – ir išvysto 1 035 arklio galias bei 730 svarų pėdų sukimo momentą. „Ferrari“ teigimu, tai leidžia iki 62 mylių per valandą įsibėgėti per 2,5 sekundės.
Modelyje numatyta galinių ratų vairavimo sistema ir pakaba, sukurta remiantis „F80“ superautomobilio sprendimais. Taip pat minimos ant vairo esančios mentelės, leidžiančios reguliuoti sukimo momentą arba rekuperacinį stabdymą, kad vairavimas būtų įtraukesnis.
Baterija – 112 kilovatvalandžių – naudoja „SK On“ maišelio tipo elementus, o nuvažiuojamas atstumas pagal WLTP ciklą Europoje siekia 530 kilometrų. Didžiausia įkrovimo galia – 350 kilovatų.
Paklausa neblėsta net už įspūdingas sumas
Paklausą, anot publikacijos, rodo ir dar vienas faktas: rugpjūtį pirmasis serijinis „Luce“ egzempliorius, pavadintas „Chassis 0“, aukcione parduotas už 40 mln. JAV dolerių. Teigiama, kad tai – brangiausias naujas automobilis, kada nors parduotas aukcione.
Nors kai kurios elektromobiliui svarbios charakteristikos už šią kainą gali atrodyti ne rekordinės, „Ferrari“ klientų elgsena rodo, kad tokio tipo automobiliuose jie pirmiausia ieško ne racionalaus pasirinkimo, o išskirtinumo ir prekės ženklo patirties.
Leave a Reply