Tag: Dirbtinis intelektas

  • Lenkija mažina vario ir sidabro gavybos mokestį: 2027 metais biudžetas neteks apie 320 mln. eurų

    Lenkijos valstybės biudžeto pajamos iš mokesčio už kai kurių naudingųjų iškasenų gavybą 2027 metais, kaip numatoma, sumažės iki maždaug 1,5 mlrd. eurų. Tai reikštų ryškų kritimą, palyginti su šių metų prognozuojamu maždaug 1,8 mlrd. eurų lygiu.

    Skirtumas sudaro apie 320 mln. eurų, todėl Finansų ministerijai teks ieškoti, kaip kompensuoti mažesnes įplaukas. Toks pokytis įrašytas į 2027 metų biudžeto projekto aiškinamuosius dokumentus.

    Minėto mokesčio surinkimas tiesiogiai priklauso nuo gavybos apimčių šalyje ir pagrindinių žaliavų kainų. Didžiausią reikšmę turi vario ir sidabro kotiruotės tarptautinėse rinkose, taip pat valiutų kursų svyravimai ir energijos išteklių kainos, kurios veikia gavybos savikainą bei įmonių investicinius planus.

    Dokumentuose pabrėžiama, kad prognozėse jau įvertinti nuo 2026 metų sausio 1 dienos įsigalioję pakeitimai, kurie 2026–2028 metais koreguoja formulę, pagal kurią skaičiuojamas mokestis už vario ir sidabro gavybą. Praktikoje šie pakeitimai pirmiausia palankūs didžiausiam šalies vario sektoriaus žaidėjui KGHM.

    Lenkijos sprendimas mažinti vadinamąjį vario mokestį vertinamas kaip bandymas sustiprinti bendrovės galimybes finansuoti investicijas ir išlaikyti konkurencingumą žaliavų rinkose. Ankstesniais metais šis mokestis smarkiai ribojo įmonės investicinius pajėgumus, o valstybė per daugiau kaip dešimtmetį iš šios rinkliavos buvo surinkusi virš 6,9 mlrd. eurų.

    Naujovė numato ir papildomą paskatą ilgesniam laikotarpiui. Nuo 2029 metų įmonėms turėtų atsirasti galimybė dalį su gavyba susijusių investicinių išlaidų atskaityti iš mokėtino mokesčio, jei jos atitiks įstatyme nustatytus kriterijus.

    Tokie sprendimai atspindi platesnę Europos tendenciją derinti biudžeto interesus su strateginių žaliavų politika. Vario ir sidabro svarba auga dėl energetikos transformacijos, elektros tinklų plėtros ir pramonės elektrifikacijos, todėl valstybės vis dažniau ieško modelio, kuris vienu metu užtikrintų pajamas ir nepristabdytų investicijų.

  • Islandija sprendžia dėl derybų su ES atnaujinimo: referendume visuomenė balansuoja per plauką

    Islandijoje šeštadienį vyksta referendumas, kuriame rinkėjai sprendžia, ar reikėtų atnaujinti derybas su Europos Sąjunga dėl šalies narystės. Rinkimų komisijos duomenimis, aktyvumas turėtų būti didelis, o iš anksto balsavo apie 23 proc. rinkėjų.

    Iš viso balsuoti gali maždaug 180 000 žmonių, o apylinkės daugumoje vietų dirba iki vakaro. Tolimesnėse savivaldybėse balsavimo laikas trumpesnis, tačiau rezultatai turėtų paaiškėti tą pačią dieną.

    Referendumo eigą stebi tarptautiniai ir vietos stebėtojai, tarp jų – ESBO atstovai, nevyriausybinės iniciatyvos ir dalis Islandijos pilietinių organizacijų. Šalyje taip pat lankosi užsienio parlamentarai, stebintys, kaip užtikrinamas skaidrumas ir procedūrų laikymasis.

    Apklausos rodo labai mažą persvarą

    Islandijos visuomenė dėl santykių su ES išlieka aiškiai pasidalijusi, o naujausios apklausos rodo beveik lygias stovyklas. Viename pastaruoju metu skelbtame tyrime nedidelę persvarą turėjo derybų šalininkai, kitame – jau jų priešininkai, todėl galutinis rezultatas laikomas sunkiai prognozuojamu.

    Derybų atnaujinimo šalininkai argumentuoja, kad glaudesnė integracija galėtų prisidėti prie didesnio ekonominio stabilumo ir geresnių finansavimo sąlygų. Viešose diskusijose dažnai akcentuojamos palūkanų normos, infliacija ir vartotojų kainos, kurios mažoje, importui jautrioje ekonomikoje yra itin svarbios.

    Priešininkai akcentuoja suvereniteto ir pagrindinių sektorių interesus, ypač žemės ūkį ir žuvininkystę, kur kvotos bei reguliavimas yra jautriausi klausimai. Kritikai taip pat pabrėžia, kad Islandija jau dalyvauja Europos ekonominėje erdvėje, todėl dalį ES rinkos privalumų turi ir be narystės.

    Kas bus po referendumo?

    Jei dauguma pasisakys už derybų atnaujinimą, tai dar nereiškia automatinės narystės – galutinis sprendimas dėl stojimo būtų priimamas atskirame referendume, kai paaiškėtų konkrečios prisijungimo sąlygos. Tokia dviejų žingsnių schema laikoma būdu atskirti politinį mandatą deryboms nuo sprendimo dėl galutinio susitarimo.

    Jei rinkėjai deryboms nepritars, tikėtina, kad klausimas kuriam laikui bus nukeltas nuo politinės darbotvarkės. Vyriausybės atstovai viešai yra sakę, kad neigiamas rezultatas reikštų, jog iki dabartinės parlamento kadencijos pabaigos tema nebūtų keliama iš naujo.

    Islandija paraišką dėl narystės Europos Sąjungoje buvo pateikusi 2009 metais, pasaulinės finansų krizės fone, tačiau procesas vėliau buvo sustabdytas. Dabartinis referendumas grąžina diskusiją į politinį centrą ir iš esmės atsako į klausimą, ar šalis pasirengusi vėl atverti ilgą ir sudėtingą derybų etapą.

  • Dujų kainos Europoje gali šoktelėti jau šią žiemą: atsargos mažiausios per metus, rizika auga

    Europa į šaltąjį sezoną žengia su mažesnėmis gamtinių dujų atsargomis nei įprastai, o rinkoje daugėja signalų, kad kainos gali vėl tapti nepastovios. Energetikos analitikai perspėja, jog keli neįprastai šalti savaitgalio ar savaitės laikotarpiai gali greitai pakeisti kainų kryptį, ypač jei tuo pat metu sutriktų suskystintų gamtinių dujų tiekimas.

    Pagal Europos dujų saugyklų duomenis, vasaros pabaigoje bendras užpildymas siekė kiek daugiau nei 60 proc., o sukauptas kiekis buvo mažesnis nei prieš karą Ukrainoje. Skirtumai tarp valstybių išlieka ryškūs: kai kuriose šalyse saugyklos artėja prie 80–90 proc. ribos, tačiau didžiausiose rinkose užpildymas kai kur tesiekia apie pusę.

    Kas keičia dujų kainų dinamiką?

    Iki karo Europoje ilgą laiką veikė paprastas modelis: dujos vasarą būdavo perkamos pigiau, saugomos, o žiemą parduodamos brangiau. Tačiau pastaraisiais metais kainų skirtumas tarp vasaros ir žiemos ne visada kompensuoja saugojimo ir finansavimo kaštus, todėl dalis rinkos dalyvių atsargų kaupti vengia.

    Europos Sąjunga po rusiškų dujų srauto sumažėjimo įvedė privalomus saugyklų užpildymo tikslus, bet praktikoje vien reguliavimas ne visada sukuria ekonominį stimulą užsipirkti kurą anksčiau. Dėl to kai kurios valstybės taiko paramos ar kompensavimo schemas, kad užtikrintų atsargų kaupimą prieš žiemą.

    Konkurencija su Azija ir SGD svarba

    Europos rinka vis labiau priklauso nuo suskystintų gamtinių dujų, kurios atkeliauja jūriniais maršrutais ir konkuruoja su Azijos paklausa. Vasarą Azijoje išaugęs elektros poreikis dėl kondicionavimo dažnai padidina SGD importą, o tai reiškia, kad Europa turi siūlyti konkurencingesnę kainą, jei nori pritraukti krovinius.

    Be to, geopolitinės įtampos ir tiekimo grandinių rizikos gali greitai padidinti rinkos nervingumą. Tokiais periodais kainos į viršų kyla ne vien dėl realaus dujų trūkumo, bet ir dėl atsargumo priemonių: tiekėjai ir pirkėjai siekia apsidrausti, o tai didina paklausą trumpuoju laikotarpiu.

    Padėtis regione ir ką tai reiškia vartotojams

    Regiono šalys žiemą dažnai remiasi ne tik nacionalinėmis saugyklomis, bet ir tarpvalstybine infrastruktūra bei vienos kitos pajėgumais. Kai atsargos mažesnės, jautrumas šaltesniems orams išauga: šildymo sezono pradžia ir keli šalti epizodai gali greitai padidinti suvartojimą, o kartu ir kainas didmeninėje rinkoje.

    Lietuvoje galutinė kaina gyventojams priklauso nuo tiekimo sutarčių, reguliavimo ir kainų fiksavimo sprendimų, tačiau didmeninės rinkos šuoliai paprastai didina spaudimą visoje grandinėje. Dėl to artėjant žiemai didesnį dėmesį rinkoje skiria ne tik kainų lygiui, bet ir tam, kiek stabiliai bus pildomos saugyklos bei kaip sėkmingai Europa pritrauks SGD srautus.

  • Eksporto ateitis keičiasi: oro uostų krovinių centrai ir logistika ima lemti, kur eis investicijos

    Pramonei vis dažniau nebeužtenka vien gamyklų ir gamybos apimties. Eksportuojančios įmonės vertina, ar šalia yra greita logistika, pakankama elektros pasiūla, techninės kompetencijos ir paruošti sklypai, į kuriuos galima ateiti be ilgo laukimo.

    Tokiame modelyje vis svarbesnį vaidmenį įgauna oro uostai, ypač turintys krovinių infrastruktūrą, multimodalinius mazgus ir ryšius su kelių bei geležinkelių tinklais. Krovinių srautai tampa argumentu, kodėl investuotojai renkasi vieną regioną, o ne kitą.

    Oro uostai kaip pramonės ekosistemos dalis

    Katovicų oro uostą valdanti bendrovė GTL SA pabrėžia, kad moderni pramonė vystosi kartu su paslaugomis ir logistikos grandine. Oro uostas tokiu atveju tampa ne tik keleivių vartais, bet ir krovinių centru, techninės priežiūros baze bei vieta, kur susitinka skirtingos transporto rūšys.

    Šis poslinkis ypač aktualus įmonėms, kurios dirba greitų pristatymų režimu arba gamina didelės vertės produkciją. Tokiems verslams svarbu, kad komponentai ir kroviniai judėtų greitai, o tiekimo grandinė būtų patikima ir lanksti.

    Krovinių augimas ir investicijos į multimodalumą

    Katovicų oro uostas skelbia, kad 2025 metais jo krovinių tonažas augo 24,6 proc., o 2026 metų pirmąjį pusmetį – dar 30 proc. Tokie tempai rodo bendrą tendenciją regione: oro krovinių logistika plečiasi ir traukia papildomas investicijas į sandėliavimą, skirstymą bei aptarnavimo paslaugas.

    2025 metais oro uostas aptarnavo 7,3 mln. keleivių ir 46,4 tūkst. tonų krovinių. Skelbiama, kad iki 2030 metų siekiama viršyti 10 mln. keleivių per metus, pasiekti 100 tūkst. tonų krovinių ir auginti užimtumą iki daugiau nei 7 tūkst. darbuotojų.

    Vienas svarbiausių plėtros akcentų – transporto rūšių sujungimas vienoje vietoje. Planuojama, kad nuo 2027 metų pajėgumus didins krovinių ir degalų perkrovos mazgas su geležinkelio atšaka, o toks sprendimas leidžia efektyviau perkelti srautus tarp oro, kelių ir geležinkelių transporto.

    Didžiausios kliūtys: energija, žemė ir žmonės

    Nors logistika tampa konkurenciniu pranašumu, investicijas gali stabdyti kiti veiksniai. Vienas jautriausių – prieiga prie palyginti pigios mažai taršios elektros, kurios vis dažniau reikalauja tarptautinės įmonės, turinčios tvarumo įsipareigojimų.

    Ne mažiau svarbus ir paruoštų investicinių teritorijų trūkumas. Buvusiuose pramoniniuose regionuose žemės gali būti daug, tačiau investuotojams reikia sklypų, kurie jau sutvarkyti teisiškai ir aplinkosauginiu požiūriu, turi aiškias prisijungimo prie tinklų galimybes ir patogią logistiką.

    Trečias barjeras – kvalifikuotų techninių darbuotojų stygius. Augant automatizacijai ir infrastruktūros sudėtingumui, didėja paklausa mechanikams, aviacijos technikams, avionicijos specialistams, pramonės automatams, mechatronikams ir kibernetinio saugumo ekspertams.

    „Perkrovos ir logistikos centrai gali tapti naująja regiono eksporto kraujotaka“, – sakė GTL SA vadovas Arturas Tomasikas.

    Kartu išryškėja platesnė kryptis: transporto infrastruktūra vis labiau virsta pramonės ir paslaugų ekosistemos dalimi. Ten, kur vienu metu sprendžiami energijos, logistikos, paruoštų teritorijų ir kompetencijų klausimai, investicijos paprastai ateina greičiau ir būna didesnės pridėtinės vertės.

  • Nuo rugsėjo 3 dienos griežtinamos taisyklės naujiems vairuotojams: 12 baudų taškų riba

    Kas keičiasi nuo rugsėjo 3 dienos?

    Nuo rugsėjo 3 dienos įsigalioja naujos taisyklės pradedantiesiems B kategorijos vairuotojams. Pagrindinis pokytis – visiems pirmą kartą gavusiems vairuotojo pažymėjimą taikomas dvejų metų bandomasis laikotarpis.

    Jaunesniems nei 18 metų vairuotojams bandomasis laikotarpis bus ilgesnis. Jis truks trejus metus, bet ne ilgiau kaip iki 20-ojo gimtadienio.

    Nulinė tolerancija alkoholiui

    Bandomuoju laikotarpiu pradedantiesiems vairuotojams taikoma nulinė alkoholio tolerancija, tai yra leidžiama alkoholio koncentracija turi būti lygi nuliui. Tokia nuostata siejama su didesne rizika, kurią eisme kelia vairavimo patirties neturintys asmenys.

    Kitų vairuotojų atveju ir toliau galioja bendra leidžiama alkoholio riba, tačiau pradedantiesiems ji netaikoma. Praktikoje tai reiškia, kad bet koks nustatytas alkoholio kiekis bandomuoju laikotarpiu gali užtraukti atsakomybę.

    Baudų taškai: svarbi riba – 12

    Kartu su bandomuoju laikotarpiu griežtinama ir baudų taškų sistema naujiems vairuotojams. Pasiekus 12 baudų taškų ribą, vairuotojui atsiranda pareiga per nustatytą terminą baigti papildomą praktinį mokymą apie eismo rizikas.

    Mokymą numatyta atlikti vairavimo įgūdžių tobulinimo centre, o jo trukmė – viena valanda. Nuo 12 taškų ribos pasiekimo skiriamas vienerių metų terminas šiam mokymui įvykdyti.

    Dar griežtesnė pasekmė laukia viršijus 20 baudų taškų per pirmuosius metus nuo vairuotojo pažymėjimo gavimo. Tokiu atveju administracinė institucija gali priimti sprendimą dėl teisės vairuoti panaikinimo.

    Papildomos sąlygos nepilnamečiams

    Nepilnamečiams vairuotojams numatytos ir papildomos ribojančios taisyklės. Jų vairuotojo pažymėjimas galios tik šalies teritorijoje, todėl vairuoti užsienyje jie negalės.

    Taip pat pirmuosius šešis mėnesius arba iki 18-ojo gimtadienio nepilnametis turės važiuoti su patyrusiu lydinčiu vairuotoju. Lydintis asmuo turi būti ne jaunesnis nei 25 metų ir turėti bent penkerių metų vairavimo stažą.

    Numatyta, kad lydintis vairuotojas negali būti apsvaigęs nuo alkoholio ar kitų medžiagų, o taip pat negali būti asmuo, kuriam per pastaruosius penkerius metus buvo taikytas teisės vairuoti atėmimas. Be to, nepilnamečiams ribojamos galimybės dirbti darbus, susijusius su asmenų ar krovinių vežimu.

    Šie pokyčiai yra susiję su teisės akto pakeitimais, priimtais 2025 metais, ir orientuoti į eismo saugumo didinimą pradedančiųjų vairuotojų grupėje. Vairuotojams rekomenduojama įsigilinti į naujas taisykles dar prieš rugsėjo 3 dieną, kad būtų išvengta netikėtų pasekmių kelyje.

  • Lenkijos kariuomenė kuria savus DI sprendimus: nuo kibernetinės gynybos iki investicijų per SAFE

    Lenkijos ginkluotosios pajėgos plečia nuosavą dirbtinio intelekto (DI) ekosistemą, skirtą duomenų analizei, situacijos suvokimui ir kibernetinei gynybai. Šalyje jau veikia specializuotas padalinys, kuris koordinuoja DI diegimą kariuomenėje, o artimiausiu metu planuojamos papildomos investicijos, siejamos su SAFE finansavimo mechanizmu.

    Lenkijos kibernetinės erdvės gynybos pajėgų vadovybė 2025 metų pirmąjį ketvirtį įsteigė Dirbtinio intelekto diegimo centrą. Jo paskirtis – sujungti kariuomenės, mokslo ir pramonės kompetencijas, kad DI sprendimai būtų kuriami ir valdoma jų rizika, o svarbiausia – realiai pritaikomi operacinėje veikloje.

    DI kaip kariuomenės technologijų centras

    Centras orientuojasi į kelias kryptis: kibernetinį saugumą, žvalgybinės informacijos analizę, sprendimų priėmimo paramą ir logistikos optimizavimą. Taip pat vykdomi projektai, susiję su DI integravimu į vidines dokumentų valdymo sistemas bei skaitmeninių pagalbininkų kūrimu valstybės gynybos sektoriaus interneto svetainėms.

    Tokie sprendimai laikomi skaitmeninio suverenumo dalimi: kai kritinės sistemos ir modeliai valdomi valstybės institucijų, mažėja priklausomybė nuo išorinių tiekėjų, licencijų ir paslaugų sąlygų. Kariuomenėje tai ypač aktualu dėl duomenų jautrumo, veiklos tęstinumo ir griežtų saugumo reikalavimų.

    Platforma AIRON ir praktiniai moduliai

    Lenkija taip pat vysto vidinę platformą AIRON, kuri apibūdinama kaip DI paslaugų „hubas“ gynybos sektoriui. Akcentuojama architektūra, leidžianti atskirai naudoti sprendimus atviriems ir įslaptintiems duomenims, užtikrinant, kad jautri informacija būtų izoliuota nuo išorinių tinklų.

    Platformoje diegiami dokumentų analizės sprendimai, leidžiantys greitai išskirti svarbiausią informaciją iš didelių vidinių ataskaitų masyvų. Greta to naudojami kalbos apdorojimo įrankiai vertimui ir santraukų rengimui, o programuotojams skirti komponentai padeda kurti ir tikrinti saugesnį programinį kodą.

    Kariuomenės praktiniuose scenarijuose minimi vaizdo atpažinimo ir realaus laiko vaizdo srauto analizės sprendimai, taip pat kalbos atpažinimas sudėtingomis sąlygomis, pavyzdžiui, triukšmingoje transporto priemonėje. Kai kuriuose sprendimuose pabrėžiamas apdorojimas vietoje, kad sistema galėtų veikti ir ten, kur ryšys su centrine infrastruktūra ribotas.

    Investicijos per SAFE ir dėmesys kibernetinei sričiai

    Planuojamos ir didesnės investicijos, siejamos su SAFE finansavimu: kalbama apie infrastruktūrą, skirtą DI mokymui, taip pat apie mobilius kibernetinio saugumo pajėgumus. Tarp prioritetų įvardijami mobilūs kibernetinio saugumo laboratorijų sprendimai, mobilūs kriptografijos valdymo centrai ir modulinės konteinerinės serverinės, kurios leistų veikti ten, kur to reikia operaciniu požiūriu.

    Kartu akcentuojamos ir kriptografijos kryptys, įskaitant atsparumo ateities grėsmėms didinimą. Gynybos sektoriuje DI šiuo atveju matomas ne kaip atskiras produktas, o kaip platesnio ekosisteminio stiprinimo dalis – nuo saugaus duomenų apdorojimo ir ryšių iki greitesnio grėsmių aptikimo bei sprendimų priėmimo paramos.

  • „Meta“ po kritikos Lenkijoje skelbia griežtesnę kovą su scamu: DI ir 100 proc. finansų reklamdavių patikra

    Technologijų bendrovė „Meta“ pranešė Lenkijoje diegianti papildomas priemones kovai su internetiniais sukčiavimais jos platformose. Tarp pokyčių – patobulintas DI sprendimas, skirtas greičiau aptikti apsimetinėjimą viešais asmenimis, ir griežtesnė finansinių paslaugų reklamos kontrolė.

    Sprendimai pristatyti po pastarosiomis savaitėmis suaktyvėjusios kritikos dėl to, kaip socialiniai tinklai reaguoja į apgaulingas reklamas. Lenkijoje šis klausimas tapo politine ir reguliacine tema, o diskusijose skambėjo raginimai stiprinti platformų atsakomybę pagal ES Skaitmeninių paslaugų aktą.

    Kaip „Meta“ žada stabdyti sukčius

    „Meta“ teigia, kad jau naudoja automatizuotas sistemas, kurios aptinka reklamas ir paskyras, siekiančias pasinaudoti žinomų žmonių atvaizdais. Pasak bendrovės, tokie sukčiavimo modeliai nuolat kinta, todėl Lenkijoje pradedamas taikyti patobulintas DI sprendimas, skirtas dar labiau sumažinti apsimetinėjimo atvejus.

    „Niekas nenori matyti tokių turinių: nei žmonės, nei reklamdaviai, nei mes patys“, – sakė „Meta“ viešosios politikos vadovas Vidurio ir Rytų Europai Jakubas Turowskis.

    Bendrovė nurodo, kad jos taikomos priemonės jau davė rezultatų: per laikotarpį nuo 2024 metų liepos iki 2026 metų birželio Lenkijoje pranešimų apie dažniausiai naudojamus žinomų asmenų atvaizdus esą sumažėjo daugiau nei 80 proc. Taip pat teigiama, kad per 2025 metų liepos–2026 metų birželio laikotarpį pašalinta 137 000 apgaulingų reklamų, didžioji dalis – dar iki vartotojų pranešimų.

    Finansų reklamai – privaloma patikra

    Didžiausias pokytis susijęs su reklama, kurioje siūlomos finansinės paslaugos ir kuri nukreipiama į Lenkiją. „Meta“ skelbia pereinanti prie modelio, kai bus tikrinama 100 proc. tokių reklamdavių tapatybė, o ne tik atskirais atvejais, kaip buvo iki šiol.

    Pasak bendrovės, šis patikros modelis turėtų būti įdiegtas artimiausiomis savaitėmis. „Meta“ taip pat deklaruoja platesnį tikslą – iki 2026 metų pabaigos užtikrinti, kad 90 proc. jos pasaulinių reklamos pajamų sudarytų patikrintų reklamdavių užsakymai, kai 2025 metais šis rodiklis siekė 70 proc.

    Politinis spaudimas ir DSA kontekstas

    Lenkijoje diskusijas pakurstė ir valstybės institucijų veiksmai: skelbta apie kreipimusis į Europos Komisiją, raginant įvertinti, ar platforma tinkamai valdo sisteminę riziką, susijusią su apgaulingomis reklamomis. Skaitmeninių paslaugų aktas didžiosioms platformoms numato pareigas vertinti rizikas, taikyti rizikos mažinimo priemones ir užtikrinti didesnį skaidrumą reklamos ekosistemoje.

    „Meta“ savo ruožtu pabrėžia, kad kova su sukčiavimu yra verslui kritiška, nes apgaulės kenkia ne tik aukoms, bet ir pačiam reklamos pasitikėjimui. Bendrovė teigia veikianti keliais lygmenimis: automatizuotai blokuodama pažeidimus, ardydama sukčių tinklus, bendradarbiaudama su institucijomis ir padėdama vartotojams atpažinti rizikingus pasiūlymus.

    Ekspertai atkreipia dėmesį, kad vien technologinių filtrų nepakanka, nes sukčiai prisitaiko, o reklamos grandinėje veikia daug tarpininkų. Todėl vis dažniau akcentuojami tapatybės patikros mechanizmai, greitesnis reagavimas į pranešimus, aiškesnė reklamos kilmė ir didesnis atsekamumas, ypač finansinių paslaugų ir investavimo pasiūlymų srityje.

  • DI platforma „Principle“ siūlo ne prognozuoti ateitį, o simuliuoti šimtus scenarijų ir sprendimus

    DI platforma „Principle“ siūlo ne prognozuoti ateitį, o simuliuoti šimtus scenarijų ir sprendimus

    Vietoj bandymų nuspėti, kas nutiks rinkoje po pusmečio ar metų, vis daugiau įmonių ieško būdų pasirengti kelioms skirtingoms ateitims vienu metu. Tokį požiūrį siūlo DI grįsta strateginių simuliacijų platforma „Principle“, kuri modeliuoja organizacijas, konkurentus, reguliuotojus ir kitus rinkos veikėjus.

    Platformos idėja paprasta: ne pateikti vieną prognozę, o „prasukti“ šimtus tikėtinų scenarijų ir patikrinti, kaip skirtingi sprendimai atlaikytų sukrėtimus. Tai gali būti konkurento žingsniai, naujos rinkos atvėrimas, įsigijimas, reguliaciniai pokyčiai ar geopolitinės rizikos.

    Nuo prognozių prie simuliacijų

    „Principle“ įkūrėjas Artur Kiulian pabrėžia, kad komanda sąmoningai vengia „krištolinio rutulio“ pažadų. Jo teigimu, tikslas yra suteikti įrankį veiksmams, o ne gražiai skambančią ateities viziją, kuri realybėje dažnai subliūkšta.

    „Mes nekuriame prognozavimo mašinos. Mes kuriame veiksmų mašiną“, – sakė Artur Kiulian.

    Toks požiūris augo iš patirties, kai organizacijos buvo užkluptos nepasirengusios: COVID-19 pandemija, o vėliau ir Rusijos plataus masto invazija į Ukrainą. Kiulian teigia, kad net mažai tikėtini įvykiai tampa katastrofiški tada, kai nėra iš anksto apgalvotų veiksmų plano.

    Kaip veikia skaitmeniniai „dvyniai“

    Metodiškai „Principle“ remiasi dideliu kalbos modeliu kaip suspaustu pasaulio modeliu, kuris „įžeminamas“ realiomis rinkos sąlygomis. Sistema sudėlioja dabartinę situaciją ir leidžia skaitmeniniams skirtingų rinkos veikėjų „dvyniams“ žingsnis po žingsnio reaguoti vieniems į kitus.

    Taip imituojama dinamika, kurią įmonės kasdien mato realybėje: vieno dalyvio sprendimas sukelia grandininę reakciją, o strategija gali „lūžti“ ne dėl vieno veiksnio, bet dėl kelių sutampančių pokyčių. Platforma išryškina, kuriose vietose planas trapus, o kurios kryptys atrodo atsparesnės.

    Kodėl tradicinis planavimas stringa

    Didelės organizacijos seniai taiko scenarijų planavimą, tačiau ši praktika dažnai būna lėta ir brangi, o ataskaitos pasensta dar joms nepasiekus vadovų stalo. Be to, informacijos srautas šiandien toks tankus, kad vien žmogaus analitinių gebėjimų nepakanka aprėpti tūkstančius signalų.

    Kiulian kritikuoja rinkoje paplitusį norą pirkti „tikslų rytojaus atsakymą“, ypač kai DI produktai žada prognozuoti žmonių elgesį ar rinkos eigą. Jo logika kitokia: vertė atsiranda tada, kai organizacija supranta galimas kryptis ir turi įrankius pasirinkti veiksmus, o ne tada, kai gauna vieną skaičių ar vieną „teisingą“ prognozę.

    „Vietoj to, kad sakytume, kas nutiks, duokime įrankius suprasti, kur judate ir kur norite būti. Tai daug galingiau“, – sakė Artur Kiulian.

    „Principle“ praktikoje orientuojasi į sprendimus, kuriuos verslai priima nuolat, o ne kartą per metus. Platforma padeda testuoti, kaip pasikeistų rezultatai keičiant veiksmų seką, tempą ar kapitalo paskirstymą, ir kaip į tai galėtų sureaguoti konkurentai bei kiti veikėjai.

    Vienas pavyzdžių – programinės įrangos bendrovė MacPaw, kuri vertino augimo planą kelioms produktų kryptims per 24 mėnesius. Per kelias savaites platforma sugeneravo daugiau nei 500 strateginių krypčių, paleido 480 scenarijų ir modeliuodama 90 rinkos veikėjų parodė, kad panašiai atrodantys planai ilgainiui gali duoti skirtingą rezultatą.

    Pasak „Principle“, įmonės vis dažniau atsitraukia nuo ketvirtinių ar metinių planų kaip pagrindinio valdymo ritmo. Vietoj to strategija koreguojama kas mėnesį, remiantis naujais signalais, o sprendimų priėmimas tampa labiau decentralizuotas, nes kasdienius pasirinkimus daro ne tik strategijos vadovai.

    Platformos kūrėjai taip pat akcentuoja, kad simuliacijose svarbu ne apsimesti, jog šališkumo nėra, o jį modeliuoti. Tai reiškia bandymą atkurti, kaip skirtingi reguliuotojai, valstybės ar organizacijos realybėje priima sprendimus, o ne taikyti „neutralų“ elgesį.

    Šią vasarą „Principle“ viešai demonstravo DI rinkos simuliaciją, apimančią laikotarpį iki 2028 metų vidurio. Bendrovė teigia, kad pasikartojantis modelis daugelyje scenarijų buvo infrastruktūros ribojimai: augimą gali stabdyti ne vien modelių kokybė ar lustai, o elektros tiekimas, leidimai ir tinklų pajėgumai.

    Simuliacijos taip pat iškėlė vadinamųjų juodųjų gulbių rizikas, kurios dažnai lieka už pagrindinės rinkos darbotvarkės ribų, pavyzdžiui, automatizuotų agentų grandininį gedimą, kai klaida per sistemas plinta greičiau, nei žmonės spėja įsikišti, arba DI sustiprintą rinkos išpardavimą finansų rinkose.

    „Principle“ istorija prasidėjo nuo krizių valdymo ir darbo su viešuoju sektoriumi, tačiau komanda galiausiai pasuko į verslo strategiją, nes būtent ten lengviau sukurti tvarų modelį. Bendrovė skelbia pritraukusi 2,5 milijono JAV dolerių ikiseed investiciją, tai yra apie 2,3 milijono eurų.

    Ar strateginės simuliacijos taps kasdieniu įrankiu ne tik korporacijoms, bet ir mažesnėms įmonėms, lems kaina, duomenų kokybė ir tai, ar vadovai gebės simuliacijas paversti realiais sprendimais. Tačiau rinkos kryptis aiški: ne vien spėti, o nuolat treniruotis veikti skirtingomis sąlygomis.

  • Pranešimai apie „Nvidia“ derybas dėl „Hugging Face“ ir 445 mln. eurų investicijų savaitė Europoje

    Pranešimai apie „Nvidia“ derybas dėl „Hugging Face“ ir 445 mln. eurų investicijų savaitė Europoje

    Europoje per pastarąją savaitę fiksuota daugiau nei 35 technologijų sektoriaus finansavimo sandoriai, kurių bendra vertė viršijo 475 mln. eurų. Kartu rinkoje skaičiuota ir daugiau nei penki išėjimai bei susiję įsigijimų ar susijungimų pranešimai.

    Tarp labiausiai aptariamų naujienų išsiskyrė pranešimai, kad „Nvidia“ svarsto galimą „Hugging Face“ įsigijimą. Viešumoje minima suma siekia apie 12 mlrd. eurų, tačiau kol kas tai vertinama kaip nepatvirtinta informacija, kurią rinka seka dėl jos galimo poveikio DI ekosistemai.

    Jei toks sandoris įvyktų, jis sustiprintų „Nvidia“ pozicijas ne tik kaip lustų tiekėjos, bet ir kaip visos DI programinės įrangos grandinės dalyvės. „Hugging Face“ bendruomenė ir jos platforma yra tapusios svarbiu kanalu atviriems modeliams, duomenų rinkiniams ir DI diegimui, ypač kūrėjų bei tyrėjų aplinkoje.

    Investicijų fronte dėmesio sulaukė ir „Einride“ įkūrėjų inicijuotas rizikos kapitalo fondas, kuris, kaip skelbiama, siekia pritraukti apie 450 mln. eurų Europos „deep tech“ projektams. Tokie planai atspindi tęsiamą kapitalo persiorientavimą į gilesnes technologijas, kur svarbus ne vien augimas, bet ir mokslinis bei inžinerinis pranašumas.

    Pastebima, kad vis daugiau investuotojų akcentuoja DI pritaikymą ne tik programinėje įrangoje, bet ir fizinėje infrastruktūroje, pramonėje bei sveikatos technologijose. Kartu auga susidomėjimas sprendimais, kurie DI diegia kaip produktyvumo įrankį, pavyzdžiui, automatizuojant rizikos kapitalo patikras ar sutrumpinant analizės laiką.

    Sveikatos inovacijų srityje minima ir lėtinės obstrukcinės plaučių ligos diagnostikos problema, kurią kai kurie startuoliai bando spręsti greitesniais kvėpavimo testais. Rinkoje tai siejama su platesne tendencija: medicinoje ieškoma sprendimų, kurie pagreitintų atranką, sumažintų diagnostikos klaidas ir leistų efektyviau paskirstyti sveikatos sistemos resursus.

    Bendras savaitės paveikslas rodo, kad Europa išlaiko aktyvumą nepaisant griežtesnių kapitalo sąlygų. Didžiausio dėmesio sulaukia sandoriai, kuriuose susikerta DI infrastruktūra, atvirojo kodo ekosistemos, gynybos ir pramonės technologijos bei vis labiau įrodymais grindžiamos sveikatos inovacijos.

  • IREN planuojamos 23–28 mlrd. eurų DI investicijos išgąsdino rinką: analitikai mato kitą vaizdą

    IREN planuojamos 23–28 mlrd. eurų DI investicijos išgąsdino rinką: analitikai mato kitą vaizdą

    Bitkoinų kasėja ir skaičiavimo infrastruktūros plėtotoja IREN paskelbė, kad 2027 finansiniais metais planuoja reikšmingai didinti DI debesijos verslo mastą, o investicijų apimtis gali siekti apie 23–28 mlrd. eurų. Tyrimų ir tarpininkavimo bendrovės „Bernstein“ analitikai teigia, kad būtent šis didelis kapitalo išlaidų skaičius galėjo išgąsdinti investuotojus.

    Pasak „Bernstein“, rinkos reakcija gali neatskleisti viso paveikslo, nes kartu gerėja vieneto ekonomika ir trumpėja investicijų atsipirkimo laikas. Analitikai skaičiuoja, kad GPU infrastruktūros investicijos dabar gali atsipirkti maždaug per dvejus metus, kai anksčiau atsipirkimas buvo arčiau trejų metų.

    Rezultatai: augančios pajamos, bet didelis nuostolis

    IREN 2026 finansinių metų ataskaitoje nurodė, kad DI debesijos paslaugų pajamos išaugo beveik aštuonis kartus ir pasiekė apie 110 mln. eurų. Tuo metu bitkoinų kasimo pajamos sudarė apie 493 mln. eurų ir buvo maždaug 19 proc. didesnės nei prieš metus.

    Bendros įmonės pajamos per metus pakilo iki maždaug 604 mln. eurų, tačiau bendrovė patyrė apie 600 mln. eurų grynąjį nuostolį. IREN tai siejo su maždaug 546 mln. eurų vertės turto nurašymais, kai dalis kasimo įrangos buvo išmontuota ir atlaisvinta infrastruktūra DI debesijos plėtrai.

    Kontraktai ir kainodara: kiek uždirbama iš megavato

    „Bernstein“ vertinimu, pagal ankstesnius susitarimus IREN iš vieno IT megavato generuodavo apie 9 mln. eurų metinių pajamų, tačiau naujesni trejų metų kontraktai jau gali viršyti 18 mln. eurų. Analitikai taip pat teigia, kad bendrovė derasi dėl 3–5 metų trukmės sutarčių, kuriose kainodara galėtų artėti prie 23 mln. eurų už IT megavatą.

    „Bernstein“ nurodo, kad IREN turi didelę dalį pajėgumų jau užpildytą sutartimis, o derybos dėl vėlesnių laikotarpių tęsiasi. Pasak analitikų, įmonės kontraktų portfelis ir planuojami susitarimai gali reikšmingai padėti finansuoti plėtrą, tačiau investuotojams vis dar svarbiausia išlieka aiškumas dėl kapitalo poreikio ir grąžos.

    Kodėl tai svarbu rinkai

    DI infrastruktūros bumas didina skaičiavimo resursų paklausą, o kartu auga ir energijos bei tinklo prijungimo svarba. Dėl ilgų elektros tinklų prijungimo terminų ir lėto naujų duomenų centrų įvedimo į rinką kai kurios įmonės, jau turinčios parengtą energetinę infrastruktūrą, gali įgyti pranašumą, nes pajėgumus galima greičiau perorientuoti į DI apkrovas.

    IREN atvejis atskleidžia ir platesnę tendenciją: kriptovaliutų kasėjai vis dažniau ieško alternatyvių pajamų šaltinių, o dalį infrastruktūros bando pritaikyti didelės galios skaičiavimams. Vis dėlto didelės apimties plėtra reiškia ir didesnę finansavimo, vykdymo bei ciklo riziką, todėl rinkos reakcija į dešimčių milijardų eurų planus išlieka jautri.

    „Didelis kapitalo išlaidų skaičius galėjo išgąsdinti rinką, tačiau investuotojai gali nepakankamai įvertinti gerėjančią vieneto ekonomiką ir greitesnį papildomų investicijų atsipirkimą“, – teigė „Bernstein“ analitikai.