Ukraina pranešė praktiškai sukūrusi jūrinę blokadą Azovo jūroje ir dalyje Juodosios jūros, pasitelkdama jūrinius dronus ir tolimojo nuotolio bepiločius. Tai vienas ryškiausių pastarojo meto pavyzdžių, kaip valstybė be klasikinio karinio laivyno gali smarkiai apriboti priešo laivybą ir logistiką.
Ukrainos pajėgos nurodo, kad per maždaug dešimt dienų smūgiai buvo suduoti daugiau nei 116 Rusijos plaukiojimo priemonių Azovo jūroje. Tarp taikinių įvardijami tanklaiviai, siejami su vadinamąja šešėlinių laivų praktika, taip pat krovininiai laivai, keltai ir vilkikai.
Šešėlinių tanklaivių tema tarptautiniu mastu siejama su bandymais apeiti sankcijas ir tęsti energijos išteklių eksportą per sudėtingas tarpininkavimo grandines. Tokios schemos kelia ne tik ekonominių, bet ir saugumo bei aplinkosaugos rizikų, o karo sąlygomis tampa ypač jautriu taikiniu.
Dėl smūgių ir grėsmių laivybai Rusija, kaip teigiama, buvo priversta riboti arba stabdyti judėjimą Azovo jūroje ir per Kerčės sąsiaurį, kuris jungia abu baseinus. Tai apsunkina tiekimą į okupuotą Krymą ir trikdo krovinių srautus, kurie karo ekonomikoje turi tiesioginę reikšmę.
Pastarosiomis dienomis atakų geografija, remiantis Ukrainos ir tarptautinių stebėtojų vertinimais, išsiplėtė ir Juodojoje jūroje. Skelbiama apie naktį, kai smūgių banga palietė apie dvi dešimtis Rusijos laivų, taip didinant spaudimą Rusijos karinei ir komercinei laivybai.
Karybos analitikai šią kampaniją vadina lūžio tašku jūrinių operacijų logikoje, kai santykinai pigūs, sunkiai aptinkami ir masiškai naudojami bepiločiai keičia tradicinių laivynų pranašumo taisykles. Tokia taktika leidžia nuolat kelti riziką priešo laivams, versti juos laikyti didesnes pajėgas gynybai ir branginti bet kokius pervežimus.
Ši strategija dera su platesniu Ukrainos tikslu mažinti Rusijos galimybes naudotis jūriniais koridoriais kariniams ir ekonominiams tikslams. Taip pat akcentuojamas siekis izoliuoti Krymą, smogiant logistikos infrastruktūrai ir apribojant resursų judėjimą į okupuotas teritorijas.
„Mes rodome, kad jūroje galima pasiekti efektą net ir be klasikinės flotilės, jei turi technologiją, žvalgybą ir nuoseklią strategiją“, – teigiama Ukrainos pareiškimuose apie bepiločių sistemų vaidmenį.
Ekspertai taip pat atkreipia dėmesį, kad tokio pobūdžio jūriniai bepiločiai ir jų koordinavimas su oro dronais tampa nauja tendencija, kurią atidžiai stebi ir NATO šalys. Praktika rodo, kad jūrinė erdvė vis labiau virsta DI ir autonominių sistemų dvikovų lauku, o tradiciniai laivai privalo prisitaikyti prie nuolatinės, išskaidytos grėsmės.
Leave a Reply