Prancūzijos elektromobilių bumas: „Renault“ planuoja virš 10 mlrd. eurų investicijas ir didins gamybą

Investicijos į pigesnius elektromobilius

Prancūzijos automobilių gamintojų grupė „Renault“ skelbia artimiausiais penkeriais metais ketinanti investuoti daugiau kaip 10 mlrd. eurų į elektromobilių programą, daugiausia dėmesio skirdama mažesniems ir pirkėjams prieinamesniems modeliams. Bendrovė akcentuoja, kad tikslas yra ne tik elektrifikacija, bet ir kainos mažinimas masinei rinkai.

„Renault“ vadovų teigimu, per pastaruosius penkerius metus į veiklos ir gamyklų pertvarką Prancūzijoje jau buvo investuota apie 13 mlrd. eurų. Naujas investicijų etapas, jei tam netrukdys socialinė ir politinė aplinka, turėtų dar labiau paspartinti perėjimą prie elektromobilių.

„Per artimiausius penkerius metus planuojame investuoti daugiau kaip 10 mlrd. eurų, kad dar sparčiau vystytume elektromobilių segmentą ir padarytume automobilius pirkėjams prieinamesnius“, – sakė „Renault“ atstovas François Provost.

Registracijų šuolis ir gamybos didinimas

Prancūzijoje elektromobilių paklausa pastaruoju metu pastebimai auga, o naujų automobilių registracijose elektrinės pavaros dalis kai kuriais mėnesiais pasiekė rekordinius lygius. Tokios tendencijos skatina gamintojus peržiūrėti gamybos planus ir didinti pajėgumus Europoje.

„Renault“ nurodo, kad 2025 metais Prancūzijos gamyklose pagaminta apie 500 000 automobilių. 2026 metais grupė planuoja, jog vidaus gamyba, reaguojant į augantį susidomėjimą elektromobiliais, didės maždaug 25 proc.

Gamybos grįžimas į Europą

Elektromobilių gamybos geografiją keičia ir Europos prekybos politika: didėjant dėmesiui tiekimo grandinių saugumui bei taikant griežtesnes priemones importui, dalis gamintojų siekia gaminti arčiau pagrindinių pirkėjų. Tai ypač aktualu mažesniems, jautresniems kainai modeliams, kurių galutinę kainą smarkiai veikia logistika ir muitinės kaštai.

„Renault“ grupės valdoma „Dacia“ taip pat koreguoja planus ir dalį elektromobilių gamybos orientuoja į Europą. Skelbiama, kad „Dacia Spring“ įpėdinis turėtų būti gaminamas Slovėnijoje, Novos Mesto gamykloje, taip mažinant rizikas, susijusias su importo apribojimais ir kaštų svyravimais.

Bendra kryptis rodo, kad Europos gamintojai siekia suderinti du tikslus: greitą elektrifikaciją ir kainų konkurencingumą. Artimiausiais metais tai reikš daugiau investicijų į gamybos automatizavimą, baterijų tiekimo stabilumą ir naujas platformas, leidžiančias pigiau kurti mažus elektromobilius.