Lenkijoje elektromobilumas toliau auga: 2026 metų rugsėjo pabaigoje šalyje buvo registruota 166 057 visiškai elektrinių lengvųjų ir komercinių automobilių (BEV). Kartu plėtėsi ir infrastruktūra – veikė 13 936 vieši įkrovimo taškai.
Naujausi duomenys rodo, kad per pirmus devynis 2026 metų mėnesius BEV parkas padidėjo 34 286 automobiliais. Toks augimas buvo maždaug 6 proc. didesnis nei tuo pačiu 2025 metų laikotarpiu.
Keičiasi ir rinkos struktūra
Vertinant lengvųjų automobilių segmentą, 2026 metų rugsėjo pabaigoje Lenkijos keliuose iš viso buvo 321 466 elektromobiliai, įskaitant ir įkraunamus hibridus. Vien baterijomis varomų lengvųjų automobilių skaičius siekė 152 289, o įkraunamų hibridų – 169 177.
Elektrifikacija akivaizdi ir komerciniame transporte: elektrinių furgonų bei sunkvežimių skaičius pasiekė 15 016. Taip pat augo elektrinių mopedų ir motociklų rinka – jų parkas išaugo iki 33 437.
Įkrovimo taškų daugėja, bet tempas nevienodas
Viešai prieinamų įkrovimo taškų 2026 metų rugsėjo pabaigoje buvo 13 936. Iš jų 51 proc. sudarė greitojo nuolatinės srovės (DC) įkrovimo taškai – 7 113, o 49 proc. – lėtesni kintamosios srovės (AC) taškai iki 22 kW.
Per pirmus tris 2026 metų ketvirčius šalyje įrengta 2 210 naujų viešų įkrovimo taškų, tačiau bendras plėtros tempas buvo mažesnis nei metais anksčiau. Tuo pat metu ryškėjo kitas pokytis – sparčiau daugėjo įkrovimo taškų tranzitinėse vietose, ypač greta TEN-T tinklo maršrutų.
Daugėja ir nulinės emisijos autobusų
Nulinės emisijos autobusų parkas 2026 metų rugsėjo pabaigoje išaugo iki 2 949. Didžiąją dalį sudarė elektriniai autobusai – 2 715, o vandeniliniai autobusai siekė 234.
Rinkos atstovai pabrėžia, kad didelę įtaką naujų elektromobilių registracijoms turėjo pirkimo skatinimo priemonės, o įkraunamų hibridų segmentas augo ir be atskiros paramos. Tuo pat metu tikimasi, kad papildomos paskatos sunkesniam transportui galėtų paspartinti ir elektrinių sunkvežimių plėtrą.
Leave a Reply