Lenkija priartėjo prie reguliaraus 250 kilometrų per valandą greičio geležinkeliuose. Infrastruktūros valdytoja PKP Polskie Linie Kolejowe pranešė baigusi skaitmeninio ryšio GSM-R bandymus Centrinėje magistralėje (CMK), kuri laikoma svarbiausiu greitųjų traukinių koridoriumi šalyje.
GSM-R sistema yra būtina, kad būtų galima diegti ir eksploatuoti ETCS 2 lygio traukinių eismo valdymą. Šis derinys sudaro ERTMS sprendimą, kuris leidžia tiksliau kontroliuoti eismą, didinti saugą ir atverti kelią didesniems eksploataciniams greičiams.
Kas pasikeis keleiviams?
PKP PLK skaičiuoja, kad padidinus eksploatacinį greitį iki 250 kilometrų per valandą, greitieji reisai tarp Varšuvos ir pietų Lenkijos galėtų sutrumpėti iki maždaug 25 minučių. Konkrečiai minimas apie 224 kilometrų ruožas tarp Grodzisko Mazovieckio ir Zavercės, kurį „Pendolino“ galėtų įveikti per 57 minutes.
Pasak bendrovės, bandymai patvirtino, kad GSM-R ryšys stabiliai veikia ir esant 250 kilometrų per valandą greičiui. Tai laikoma vienu iš privalomų žingsnių pereinant prie kitos projekto fazės, kai tikrinamas ETCS 2 lygio veikimas realiomis sąlygomis.
Kokie darbai atlikti CMK ruože?
GSM-R diegimą vykdęs konsorciumas, kuriame dalyvavo „Nokia Solutions and Networks“, taip pat „Fonon“ ir „SPC-2“, CMK linijoje įrengė ryšio infrastruktūrą maždaug 224 kilometrų atkarpoje. Pranešama, kad pastatyti 35 radiokomunikacijų objektai ir įdiegta technologinė bei tinklo įranga.
Kartu buvo modernizuota ir dalis eismo saugos priemonių, įskaitant kompiuterizuotas traukinių eismo valdymo sistemas. Tokie sprendimai svarbūs ne tik greičiui, bet ir pralaidumui, nes leidžia tiksliau reguliuoti intervalus tarp traukinių ir mažinti žmogiškosios klaidos riziką.
Kada realiai važiuos 250 km/h?
Iki reguliaraus 250 kilometrų per valandą eismo dar reikės užbaigti ERTMS diegimą, atlikti ETCS 2 lygio bandymus ir pereiti sertifikavimo procedūras. Galutinį leidimą eksploatuoti turi išduoti Lenkijos geležinkelių transporto reguliuotojas Urząd Transportu Kolejowego.
PKP PLK signalizuoja, kad tokio tipo traukiniai kaip „Pendolino“, kurių konstrukcinis greitis siekia 250 kilometrų per valandą, tvarkaraščiuose šiuo greičiu CMK linijoje galėtų pasirodyti nuo 2027 metų gruodžio mėnesio. Anksčiau bandomųjų važiavimų metu „Pendolino“ šiame ruože jau buvo pasiekęs 250 kilometrų per valandą greitį.
Projekto vertė siekia daugiau nei 700 000 000 eurų. CMK magistralė yra svarbi greitųjų reisų ašis, jungianti Varšuvą su pietiniais didmiesčiais ir kartu naudojama regioniniam eismui keliuose vaivadijose.
Leave a Reply