Poznanės Boleslavo Narsiojo tilto remontas: asfalto trūkumas ir brangimas keičia grafiką

Poznanėje tęsiamas Boleslavo Narsiojo tilto remontas pasiekė etapą, kurį rangovai stengiasi užbaigti iki žiemos. Miesto įmonė Poznanės miesto investicijos pripažįsta, kad dėl nenumatytų aplinkybių teko koreguoti darbų grafiką, tačiau projekto pabaigos terminas kol kas nekeičiamas.

Šis tiltas yra viena svarbiausių jungčių per Vartos upę, jungianti senamiestį su Ostrów Tumski ir Śródka rajonais. Pagal pirminį planą šiaurinė tilto dalis turėjo būti atverta eismui lapkričio pabaigoje, o transporto srautai būtų perkelti į ją, pradedant darbus pietinėje dalyje.

Vis dėlto dabar aišku, kad numatyta seka vėluoja. Miesto įmonė nurodo, kad dar vasaros pradžioje su rangovu buvo pasirašytas sutarties pakeitimas, nes statybų metu aptikta neplanuotų požeminių komunikacijų kolizijų, pareikalavusių papildomų ir pakeistų darbų.

Nuo ko priklauso darbų tempas?

Poznanės miesto investicijos pažymi, kad šiaurinės tilto dalies atidarymo data priklauso nuo kelių veiksnių. Tarp jų minimos oro sąlygos, procedūros dėl leidimo naudoti statinį ir medžiagų prieinamumas rinkoje.

Būtent medžiagos tapo didžiausiu neapibrėžtumu: Lenkijos rinkoje juntamas asfalto mišinių trūkumas, o kainos kyla. Tai reiškia, kad net ir esant pasirengusiai infrastruktūrai darbų grafikas gali būti koreguojamas pagal realias tiekimo galimybes.

Brangstantis asfaltas ir tiekimo rizikos

Statybų sektorius pastaraisiais mėnesiais vis dažniau kalba apie ribotą asfalto produktų pasiūlą ir išaugusias sąnaudas, kurios ypač jautrios dideliems kelių ir tiltų projektams. Miesto įmonė teigia stebinti situaciją, nes asfaltas yra kritiškai būtinas galutiniams važiuojamosios dalies darbams.

„Šiuo metu darbų pabaigos terminas išlieka toks, koks numatytas, o eismas viena tilto juosta turi būti užtikrintas viso projekto metu“, – sakė Poznanės miesto investicijų atstovė.

Pagal dabartinius planus visas projektas turėtų būti baigtas 2028 metų pirmąjį pusmetį. Miesto įmonė pabrėžia, kad nors trumpalaikiai nukrypimai nuo grafiko galimi, prioritetas išlieka darbų tęstinumas ir eismo organizavimas taip, kad tiltas neliktų visiškai uždarytas.