Lenkijos infrastruktūros ministerija siekia, kad naujame Europos Sąjungos biudžete 2028–2034 metams šalis gautų 15 mlrd. eurų transporto projektams. Pasak viceministro Piotro Malepszak, jei pavyktų išsiderėti mažiau, dalį investicijų tektų atidėti ir išskaidyti ilgesniam laikotarpiui.
Apie šiuos planus jis kalbėjo naujienų agentūrai PAP, pabrėždamas, kad mažesnis finansavimas didintų riziką vėluoti įgyvendinti infrastruktūros projektus. Toks scenarijus, anot jo, reikštų paprastą dalyką – transporto infrastruktūrai būtų mažiau pinigų.
Lenkijos pusė taip pat ruošiasi deryboms Briuselyje dėl būsimos finansinės perspektyvos. Tam, kaip nurodoma, ketinama suderinti bendrą poziciją su naująja fondų ir regioninės politikos ministre, kuri tuo metu dar nebuvo formaliai paskirta.
Lygiagrečiai vyriausybė ieško ir alternatyvių šaltinių, kad sumažintų priklausomybę nuo vien ES paramos. Tarp svarstomų sprendimų – pokyčiai Geležinkelių fonde ir didesnė dalis iš degalų mokesčio, kuri būtų skiriama geležinkelių infrastruktūrai.
Laukiama naujos fondų ministrės paskyrimo
P. Malepszak teigė laukiantis, kol prezidentas paskirs naują fondų ir regioninės politikos ministrę, su kuria būtų galima greitai suderinti derybinę poziciją. Jis nurodė, kad yra suinteresuotas kuo greičiau pradėti šį darbą.
Lenkijos premjeras Donaldas Tuskas anksčiau pranešė, kad šias pareigas turėtų perimti Agnieszka Bartol, iki šiol buvusi Lenkijos ambasadore ES. Ji turėtų pakeisti Katarzyną Pełczyńską-Nałęcz, tačiau formalaus paskyrimo tuo metu dar trūko.
Planuojami Geležinkelių fondo pakeitimai
Vienas iš vidaus finansavimo planų – Geležinkelių fondo pajamų didinimas. Numatyta keisti fondo finansavimo taisykles taip, kad jo dalis degalų mokesčio įplaukose nuo 2028 metų augtų nuo 19,45 proc. iki 50 proc.
Skelbiama, kad pagrindinė naudos gavėja būtų bendrovė „PKP Polskie Linie Kolejowe“, valdanti geležinkelių infrastruktūrą. Viceministras aiškino, kad numatoma pirmiausia užtikrinti būtent šios srities poreikius.
Kiek pinigų numatyta 2021–2027 metų laikotarpiui
Infrastruktūros ministerija nurodė, kad dabartinėje 2021–2027 metų ES finansinėje perspektyvoje transporto projektams, kuriuos prižiūri ES transporto projektų centras, iš viso skirta 23,3 mlrd. eurų.
Iš šios sumos apie 14 mlrd. eurų tenka sanglaudos politikos programoms, apie 3,6 mlrd. eurų – CEF Transport priemonei, dar apie 5,7 mlrd. eurų – lėšoms iš KPO. Ministerija pridūrė, kad derybos dėl daugiamečio biudžeto dar vyksta, todėl galutinės sumos atskiroms kryptims iš anksto nuspėti neįmanoma.
Lenkijos infrastruktūros ministras Dariuszas Klimczakas XVI Geležinkelių kongrese akcentavo, kad ES pinigai išlieka būtini įgyvendinant didelius infrastruktūros projektus. Jis taip pat pabrėžė, jog dėl pasikeitimų fondų ministerijoje svarbu greitai turėti aiškų planą ir lūkesčius deryboms.
Leave a Reply