Lenkijos statybų bendrovė „Budimex“ plečia užsakymų portfelį Čekijoje – kartu su vietos partnere Firesta-Fišer pateikė pasiūlymą dėl Úlibic gyvenvietės aplinkkelio projekto greitkelyje D35. Tai būtų jau antras „Budimex“ autostrados kategorijos kontraktas šioje rinkoje ir penktas projektas apskritai Čekijoje.
Pasiūlymo vertė siekia apie 42 000 000 eurų (be PVM). Darbų pradžia numatoma iki 2026 metų pabaigos, o užbaigimas planuojamas 2029 metais.
Projektas trumpas, bet sudėtingas
Nors naujai statomas D35 ruožas sudarys apie 1,6 kilometro, projektas apima gerokai platesnį darbų paketą. Numatyta perplanuoti ir pertvarkyti daugiau kaip 2 kilometrus kelio I/16, įrengti naują skirtingų lygių sankryžą, turbininę žiedinę sankryžą bei daugybę inžinerinių sprendimų.
Pagal pateiktą informaciją, projekte numatoma apie 80 inžinerinių statinių, taip pat keli tiltai ir pralaidos. Triukšmui mažinti suplanuotos keturios triukšmo slopinimo sienelės, kurių bendras ilgis siektų apie 1,5 kilometro, be to, reikėtų pertvarkyti vietinius kelius ir inžinerinius tinklus.
„Nors pats autostrados ruožas yra palyginti trumpas, techniniu požiūriu tai didelė ir sudėtinga investicija. Ruošiantis itin svarbi tiksli etapų koordinacija, kad eismo trikdžiai būtų kuo mažesni“, – sakė „Budimex“ regiono direktorius Čekijoje Petr Hrančík.
Ką keis aplinkkelis ir kodėl svarbus D35
Aplinkkelio tikslas – nukreipti tranzitinį srautą nuo Úlibic ir padidinti eismo saugą bei pralaidumą svarbiame susisiekimo mazge netoli Jičíno. Projektas turėtų susieti dabar statomą D35 atkarpą Úlibice–Hořice ir užtikrinti patogesnį ryšį su keliu I/16 Nová Paka kryptimi.
D35 Čekijoje laikomas strateginiu maršrutu, turinčiu mažinti apkrovas pagrindiniame D1 koridoriuje ir sustiprinti šalies rytų–vakarų susisiekimą. Dėl to valstybė pastaraisiais metais spartina šio greitkelio plėtrą ir skelbia vis daugiau konkursų tiek statybai, tiek susijusiai infrastruktūrai.
Didžiausias projektas dar priešakyje
Be šio aplinkkelio, „Budimex“ dalyvauja ir didesnės apimties D35 projekte, kuris numatytas kaip viešojo ir privataus sektorių partnerystė. Pagal skelbiamą informaciją, konsorciumas, kuriame dalyvauja „Budimex“, siekia teisės ne tik pastatyti, bet ir finansuoti, eksploatuoti bei valdyti apie 35 kilometrų D35 atkarpą, taip pat prižiūrėti ir eksploatuoti dar 17 kilometrų gretimų ruožų.
Šis modelis reiškia, kad rangovas ir partneriai prisiima didesnę atsakomybę už viso gyvavimo ciklo rezultatą – nuo statybų kokybės iki ilgalaikės priežiūros. Tokie projektai paprastai vertinami kaip lūžio taškas rangovams, nes užtikrina ilgalaikius srautus ir sustiprina pozicijas vietos rinkoje.
„Budimex“ Čekijoje jau vykdo ir kitus infrastruktūros darbus, įskaitant kelių projektus bei potvynių rizikos mažinimo objektus. Bendrovė teigia stiprinanti vietos komandą ir ryšius su Čekijos partneriais, nes šią rinką vertina kaip strategiškai svarbią ilgalaikėje perspektyvoje.
Leave a Reply