Lenkijos nacionalinė kelių direkcija GDDKiA pranešė, kad penktadienį vairuotojams atveriamos abi S7 greitkelio važiuojamosios dalys estakadoje ties Mistrzejovicių mazgu Krokuvoje. Tai reiškia, kad nuo Krokuvos Nowa Huta rajono S7 kryptimi į Varšuvą bus galima važiuoti tiesiogiai, be laikinų apylankų.
Kartu numatomi ir eismo organizavimo pokyčiai: maždaug 400 metrų už Mistrzejoviciai II vietos laikinuose pravažiavimuose srautas iš dviejų važiuojamųjų dalių bus sujungtas į vieną. Pradžioje taip pat planuojamas greičio ribojimas iki 80 kilometrų per valandą, kad eismas per naujai atvertą infrastruktūrą vyktų saugiai.
Papildomai tą pačią dieną po pietų turėtų būti atverta ir Łowińskio gatvės atkarpa nuo žiedo ties Grębałów mazgu iki Ujastek gatvės, eismas joje vyks abiem kryptimis. Dieną prieš tai kelininkai taip pat leido naudotis išorine žiedo juosta Mistrzejoviciai II mazge, kas turėtų sumažinti spūstis įvažiavimuose ir išvažiavimuose.
S7 prie Krokuvos: kas pasikeičia
Atveriama atkarpa yra pietinė daugiau nei 18 kilometrų ilgio projekto tarp Widomos ir Krokuvos dalis. GDDKiA nurodo, kad ankstesniais etapais vairuotojams jau buvo atiduota 13,3 kilometro atkarpa tarp Widoma ir Mistrzejowice mazgų, o vėliau dar 2,6 kilometro tarp Grębałów ir Nowa Huta.
Šios investicijos dalimi tapo ir didžiausias Mažosios Lenkijos vaivadijoje Mistrzejovicių mazgas, kuris yra svarbus jungiamasis taškas tarp miesto ir tranzitinio eismo. Nors atkarpos atidarymas pagerins srautų pralaidumą, vairuotojams rekomenduojama pirmosiomis dienomis įvertinti galimus „butelio kaklelio“ efektus vietose, kur eismas dar suvedamas į vieną juostą.
Kiek kainavo ir kodėl tai svarbu
S7 atkarpos Widoma–Krokuva projekto vertė siekė apie 394 000 000 eurų, perskaičiavus iš zlotų. Dalis lėšų skirta iš Europos Sąjungos infrastruktūros ir aplinkos programų, o darbus vykdė rangovų konsorciumas, kuriam vadovavo „Gulermak“.
Kelininkai skelbia, kad visas Mistrzejovicių mazgas pilna apimtimi turėtų pradėti veikti lapkričio ir gruodžio sandūroje, kai bus sujungti S52 šiaurinis Krokuvos aplinkkelis ir S7. Tuomet aplink Krokuvą faktiškai užsidarys greitųjų kelių žiedas, leisdamas tranzitui patogiau aplenkti miestą tiek iš šiaurės, tiek iš pietų.
Praktinė nauda aktuali ne tik Krokuvos regionui: vairuotojams iš Katovicų ar Žešuvo atsiranda daugiau pasirinkimų, kaip kirsti aglomeraciją nevažiuojant per miesto centrą. Toks sprendimas paprastai mažina kelionės laiką piko metu ir gerina eismo saugą, tačiau realų efektą labiausiai lems tai, kaip greitai bus užbaigti likę laikini eismo suvaržymai.
„Didžiausio vaivadijoje Mistrzejovicių mazgo atvėrimas yra vienas svarbiausių šios investicijos etapų“, – pranešime nurodė GDDKiA.
Leave a Reply