Lenkijoje svarstoma keisti taisykles prie pėsčiųjų perėjų – siūloma aiškiai apibrėžti, nuo kada vairuotojui pradeda galioti griežtesni ribojimai. Diskusijos centre atsidūrė idėja įvesti vadinamąją apsauginę zoną prieš perėją.
Kaip rašo lenkų portalas „Auto Świat“, šį klausimą spalio 29 dieną aptarė prie Lenkijos prezidento kanceliarijos veikiantis Kelių eismo saugumo klausimų ekspertų kolektyvas. Tai patariamasis organas, teikiantis rekomendacijas dėl planuojamų teisės aktų pakeitimų.
Per posėdį daug dėmesio skirta ir griežtesnei atsakomybei už žūtimis pasibaigusias avarijas, kai taisyklės pažeidžiamos itin šiurkščiai. Tokiai situacijai Lenkijoje siūloma numatyti naują nusikaltimo rūšį – vadinamąjį „kelio nužudymą“.
Vis dėlto atskirai iškelta problema, kuri aktuali kasdieniams eismo dalyviams: dabartiniuose teisės aktuose vartojami terminai, pavyzdžiui, „artėjant prie perėjos“ ar draudimas lenkti „tiesiai prieš perėją“, nėra aiškiai apibrėžti. Dėl to vairuotojams dažnai neaišku, kur tiksliai prasideda draudimai, o po nelaimių ginčus tenka spręsti teismuose.
Kas būtų „apsauginė zona“ prie perėjos
Ekspertų siūlymas – nustatyti konkretų kelio ruožą prieš pėsčiųjų perėją, kuriame galiotų aiškios, vienodai visiems suprantamos taisyklės. Tokia „apsauginė zona“ būtų apibrėžta pagal atstumą, reikalingą automobiliui saugiai sustoti.
Idėjos autoriai argumentuoja, kad zonos ilgis turėtų priklausyti nuo automobilio stabdymo kelio – kad vairuotojas spėtų sustoti iki perėjos be staigaus, avarinio stabdymo. Tai leistų tiksliau nusakyti, kur prasideda „jautriausia“ vieta prieš perėją.
Taip pat aptarta, kaip tokį ruožą būtų galima žymėti. Vienas iš minimų variantų – zigzaginės linijos, panašios į naudojamas Jungtinėje Karalystėje, kurios vizualiai pabrėžia, kad artėjama prie perėjos ir čia taikomi papildomi ribojimai.
Kol kas – tik siūlymai prezidentui
Šiuo etapu aptartos idėjos dar nereiškia, kad taisyklės pasikeis artimiausiu metu. Ekspertų kolektyvas turi parengti rekomendacijas Lenkijos prezidentui Karoliui Nawrockiui, įvertindamas ir parlamente svarstomus projektus.
Nurodoma, kad dalis pasiūlymų – ypač susijusių su pėsčiųjų saugumu perėjose – gali tapti pagrindu atskirai prezidento teisėkūros iniciatyvai, jei bus nuspręsta, kad šių sričių nepakankamai apima jau svarstomi teisės aktų pakeitimai.
Leave a Reply